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中国海军具有2000多年的悠久历史。古代的平底帆船、沙船、连环舟等，具有吃水浅、平底等特点，适宜于冲滩登陆，是当时水师登陆作战的主要船只。第二次世界大战后期，为了扶持蒋介石集团，美国将一些坦克登陆舰及其他登陆舰艇赠给国民党海军。日本侵略者被中国人民击败后，当时的国民党政府又从日本人手中接收了部分登陆舰艇，这样，国民党海军正式组建了登陆部队，它是中国历史上第一次组建的登陆部队。
然而，国民党海军内部的腐败使这支登陆部队未能发挥其应有的作用。
1947年7月，人民解放军浙东海防在民兵的配合下，机智勇敢地俘虏了一艘搁浅的国民党海军坦克登陆艇，至此，人民解放军拥有了第一艘现代化的舰艇。不过，当时我人民解放军海上作战力量十分薄弱，直到1949年4月23日人民海军在江苏泰县白马庙成立之时，仍然仅有一些投诚的舰艇，形不成海上作战能力。1949年10月，人民解放军第10兵团在胜利地解放了厦门之后，于10月24日深夜发动了解放金门岛的战斗。然而，由于缺少登陆用的船只，当第一批3个团的兵力和第二批4个连的增援部队运抵金门岛之后，我军用于登陆的各种帆船、木船却未能按时回来，我登陆部队再也找不到登陆用的船只，更谈不上现代化登陆舰艇，9086人(含船工、民夫350人)在无后援的情况下，坚持战斗近5天，最后全军覆没，除一小部分被俘虏外，其余将士壮烈牺牲。《中国人民解放军战史》第三卷在评介这段历史时，将登陆舰船准备不充分列为战争失利的原因之一。
为了迅速解放东南沿海岛屿，发展登陆部队成为当时的当务之急。然而，当时的中国船舶工业十分薄弱，技术力量极其落后，人民海军只得通过购买、交换、征集等各种途径组织船只，加上从国民党海军起义的部队中接收了部分起义的舰船，于20世纪50年代中期建立了人民海军的第一支登陆舰大队和分散的登陆部队。然而，这些组织而来的登陆舰艇不外乎美制LST大型登陆舰，LSM中型登陆舰，LCT、LCM和LCI登陆艇几种类型，不仅数量少，性能落后，而且远不能适应海上作战的需求。尽管如此，人民海军就是凭这些登陆舰艇进行了1000多次海上战斗，解放了除台湾、澎湖、金门，马祖之外的所有岛屿。
1950年5月，人民海军解放万山群岛的海战拉开了帷幕，当时，我登陆舰艇有美国建造的排水量358吨的“桂山”号步兵登陆舰，有英国造的“国楚”号登陆舰和另外9艘小型登陆艇、10余艘杂型小炮艇。除“桂山”、“国楚”两舰稍像样外，其他舰船抗风浪、抗攻击能力十分薄弱。然而，我英勇的人民海军就是凭这样落后的装备在几个月的时间内击沉敌舰4艘，击伤12艘，缴获11艘，毙伤俘敌700余人，胜利地解放了万山群岛。这次战斗是人民海军组建以来第一次与陆军协同作战。1955年1月，人民解放军陆、海、空三军进行一江山登陆作战，人民海军的140多艘登陆舰船、运输船组成4个登陆输送大队，在半小时内将4个营的兵力送上陆地，仅一个小时，全部解放一江山岛。
为了进一步壮大人民海军，1955年起，我国开始了新型登陆舰船的研制生产工作。1955年当年，由第二船舶产品设计室设计成功了小型登陆艇066型。该型登陆艇由求新造船厂生产，生产了一定数量后停产。同期还设计出了363甲型小型登陆艇，共建造了数批多艘。
1962年，根据解放军总后勤部的要求，七○八研究所设计了配置专门液压开门机及尾锚机，可装载1辆重型坦克或2辆战车、一个分队，航速达11节的067型小型登陆艇。该型艇于1964年在青岛建成首艇。海军在067型基础上要求重新设计出艇体和上层建筑稍小、可载中型坦克，航速达12节的068登陆艇。这两型艇均定型生产了数百艘，满足了当时陆、海军沿海岛屿间的运输需要。
1967年，七○八研究所根据解放军总后勤部的要求，设计建造了航速12-13节的271登陆艇和079登陆艇，这两型艇的登陆、退滩性能均良好，于1978年通过鉴定后批量建造。
20世世纪60年代中期到70年代后期，中国船舶工业界共为人民海军生产了两种型号的中型登陆舰073、073Ⅱ型。073型1966年由708研究所设计，1969年由大连造船厂建成，但由于该型舰艇出航时船体振动大，柴油机发生连续拉缸的故障而停产。07311型是在073型基础上解决了振动问题并将航速提高到18节左右的新产品，1979年建成首舰。
人民海军大型登陆舰的设计建造任务于1975年由海军提出，当时的设计任务书要求这种代号为072型大型登陆舰航速超过18节，装载量450吨。该舰首舰于1978年由上海中华造船厂建成，其航速超过20节，艏部吊桥操纵简便、迅速，全部伸直和下放只需3分钟，尾门跳，放下以后，水陆坦克可在水上通过尾门整车上舰，进入坦克大舱，然后通过首跳板整车上陆。该舰操纵灵活，登陆、退滩方便，航速大，登陆性能与国外同类产品相比毫不逊色。随着我国造船技术的不断提高，性能更加优良的登陆舰艇还会源源不断地装备我军。
然而，国民党海军内部的腐败使这支登陆部队未能发挥其应有的作用。
1947年7月，人民解放军浙东海防在民兵的配合下，机智勇敢地俘虏了一艘搁浅的国民党海军坦克登陆艇，至此，人民解放军拥有了第一艘现代化的舰艇。不过，当时我人民解放军海上作战力量十分薄弱，直到1949年4月23日人民海军在江苏泰县白马庙成立之时，仍然仅有一些投诚的舰艇，形不成海上作战能力。1949年10月，人民解放军第10兵团在胜利地解放了厦门之后，于10月24日深夜发动了解放金门岛的战斗。然而，由于缺少登陆用的船只，当第一批3个团的兵力和第二批4个连的增援部队运抵金门岛之后，我军用于登陆的各种帆船、木船却未能按时回来，我登陆部队再也找不到登陆用的船只，更谈不上现代化登陆舰艇，9086人(含船工、民夫350人)在无后援的情况下，坚持战斗近5天，最后全军覆没，除一小部分被俘虏外，其余将士壮烈牺牲。《中国人民解放军战史》第三卷在评介这段历史时，将登陆舰船准备不充分列为战争失利的原因之一。
为了迅速解放东南沿海岛屿，发展登陆部队成为当时的当务之急。然而，当时的中国船舶工业十分薄弱，技术力量极其落后，人民海军只得通过购买、交换、征集等各种途径组织船只，加上从国民党海军起义的部队中接收了部分起义的舰船，于20世纪50年代中期建立了人民海军的第一支登陆舰大队和分散的登陆部队。然而，这些组织而来的登陆舰艇不外乎美制LST大型登陆舰，LSM中型登陆舰，LCT、LCM和LCI登陆艇几种类型，不仅数量少，性能落后，而且远不能适应海上作战的需求。尽管如此，人民海军就是凭这些登陆舰艇进行了1000多次海上战斗，解放了除台湾、澎湖、金门，马祖之外的所有岛屿。
1950年5月，人民海军解放万山群岛的海战拉开了帷幕，当时，我登陆舰艇有美国建造的排水量358吨的“桂山”号步兵登陆舰，有英国造的“国楚”号登陆舰和另外9艘小型登陆艇、10余艘杂型小炮艇。除“桂山”、“国楚”两舰稍像样外，其他舰船抗风浪、抗攻击能力十分薄弱。然而，我英勇的人民海军就是凭这样落后的装备在几个月的时间内击沉敌舰4艘，击伤12艘，缴获11艘，毙伤俘敌700余人，胜利地解放了万山群岛。这次战斗是人民海军组建以来第一次与陆军协同作战。1955年1月，人民解放军陆、海、空三军进行一江山登陆作战，人民海军的140多艘登陆舰船、运输船组成4个登陆输送大队，在半小时内将4个营的兵力送上陆地，仅一个小时，全部解放一江山岛。
为了进一步壮大人民海军，1955年起，我国开始了新型登陆舰船的研制生产工作。1955年当年，由第二船舶产品设计室设计成功了小型登陆艇066型。该型登陆艇由求新造船厂生产，生产了一定数量后停产。同期还设计出了363甲型小型登陆艇，共建造了数批多艘。
1962年，根据解放军总后勤部的要求，七○八研究所设计了配置专门液压开门机及尾锚机，可装载1辆重型坦克或2辆战车、一个分队，航速达11节的067型小型登陆艇。该型艇于1964年在青岛建成首艇。海军在067型基础上要求重新设计出艇体和上层建筑稍小、可载中型坦克，航速达12节的068登陆艇。这两型艇均定型生产了数百艘，满足了当时陆、海军沿海岛屿间的运输需要。
1967年，七○八研究所根据解放军总后勤部的要求，设计建造了航速12-13节的271登陆艇和079登陆艇，这两型艇的登陆、退滩性能均良好，于1978年通过鉴定后批量建造。
20世世纪60年代中期到70年代后期，中国船舶工业界共为人民海军生产了两种型号的中型登陆舰073、073Ⅱ型。073型1966年由708研究所设计，1969年由大连造船厂建成，但由于该型舰艇出航时船体振动大，柴油机发生连续拉缸的故障而停产。07311型是在073型基础上解决了振动问题并将航速提高到18节左右的新产品，1979年建成首舰。
人民海军大型登陆舰的设计建造任务于1975年由海军提出，当时的设计任务书要求这种代号为072型大型登陆舰航速超过18节，装载量450吨。该舰首舰于1978年由上海中华造船厂建成，其航速超过20节，艏部吊桥操纵简便、迅速，全部伸直和下放只需3分钟，尾门跳，放下以后，水陆坦克可在水上通过尾门整车上舰，进入坦克大舱，然后通过首跳板整车上陆。该舰操纵灵活，登陆、退滩方便，航速大，登陆性能与国外同类产品相比毫不逊色。随着我国造船技术的不断提高，性能更加优良的登陆舰艇还会源源不断地装备我军。