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采用理论分析和实验测试相结合的方法，分析了某柴油发动机、连接打气泵油管的振动性能，采用频率响应分析对多个油管设计方案进行对比优化。新的油管模型与原模型相比，其断裂处位移和加速度都有大大的降低。结果证明频率响应分析结合模态信息，可以快速得到响应，从而实现对不同方案的选择。目前已经实现设计变更，实验效果良好。