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为了研究交通荷载作用下软基加筋道路的动力响应，提出了一个土体动力弹黏塑性模型来模拟循环荷载作用下加筋道路中软土地基的动力特性，并在土工格栅和土体之间设置接触面单元来模拟筋材与土体的相互作用．在此基础上建立了软基加筋道路的动力分析模型，编制了动荷载作用下加筋软基道路变形分析的计算程序．用该程序对室内试验进行了分析，验证了程序的正确性；并用该程序对在路堤与软土地基之间铺设土工格栅的加筋道路和不加筋道路的动力特性进行了对比分析，同时还对比了考虑流变和不考虑流变的加筋道路的位移响应．结果表明，加筋对软土道路的动力