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提出了一种混合动力变速器离合器起步和电机蠕行起步的控制策略。首先介绍了混合动力双离合变速器的结构,离合器起步及电机蠕行起步过程动力传递路线;之后提出了混合动力变速器起步性能评价指标,并设计了离合器起步控制和电机蠕行起步控制策略;最后通过搭载实车进行起步控制策略验证。结果表明,混合动力变速器起步控制在平顺性、动力性以及驾驶员意图解析等方面基本满足评价指标。