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自动变速器的离合器结构在6挡及以上的变速器中加入了一种叫平衡活塞的设计，在目前比较常见的变速器，比如大众的6挡09G变速器、宝马的6挡6HP系列变速器以及通用的6挡变速器中，都普遍采用了这种设计。这种设计的目的是为了更快速地控制离合器的接合与释放，为变速器提供更高的换挡舒适性。对于后市场的维修人员来说，了解这种设计的意义何在？