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以有限元为工具,把桥梁结构模型中各单元的等效面积、惯性矩以及板壳单元的厚度作为识别参数,建立识别参数对于各种量测的灵敏度矩阵.测取结构某些部位的位移与应变,以此为基准与原先结构的分析结果进行比较,建立综合误差向量.通过优化方法调整当前计算模型的参数,使结构响应与相应的试验值最大程度地吻合,从而得到结构参数变化的信息.以此为基础实现桥梁结构的损伤判别.