近日，我國首艘国产航母从大连造船厂码头启航，赴相关海域执行海上试验任务，主要检验动力系统等设备的可靠性和稳定性。据报道，这是中国第一艘国产航空母舰，也是中国海军装备的第二艘航母。
　　这艘国产航母于2013年11月开工，2017年4月26日正式出坞下水。下水以来，国产航母建造工作按计划稳步推进，完成了系统设备调试、舾装施工和相关系泊试验，具备了出海试验的技术条件。此前中国的第一艘航母辽宁号自2012年交付海军使用后，已经完成了多次任务部署，基本形成了战斗力。那么这艘国产航母到底与此前的辽宁号有何区别？是否代表着我国未来海军的发展方向呢？
　　首先从本次海试中要测试的动力系统来看，依旧是一套蒸汽轮机动力系统，不仅未采取核动力系统，也未采用更为先进的燃气轮机系统。从甲板结构来看，仍旧采用了辽宁号使用的滑跳甲板，并未配备任何弹射系统。至少从外形上，首艘国产航母并没有什么比辽宁号更厉害的地方。
　　难道首艘国产航母真是循规蹈矩，按照原苏联的设计去建造的吗？要解答这个问题，首先应该了解辽宁号的改装到底是怎么回事。据相关工程人员的回忆，辽宁号的整体结构和动力系统基本完好，因此船厂主要是对其进行修复和结构摸底。辽宁号的电子信息设备、雷达火控、自卫武器系统等，则完全是自行研发设计制造的，只是因应辽宁号的船体结构进行了一定程度上的修改。
　　由于辽宁号原本属于前苏联设计建造的瓦良格号航母，该航母的原始设计具有苏联特色，装备了各种型号的武器系统，挤占了飞行甲板和机库的空间。瓦良格号的姐妹舰库兹涅佐夫号航母最大舰载机数量只有区区45架左右，正常载机量仅为22架战斗机加8架直升机。相比之下，同样为满载排水量6万吨级别的英国伊丽莎白号航母，可以搭载30-36架F-35战机，同时还能搭载8-12架直升机，其中包括4架舰载预警机。
　　别看只相差10架左右的舰载机，这相当于少了一个中队的机群。一般高强度军事行动中，以中队为单位组成一个打击波次的话，伊丽莎白号可以以三个波次的编组出击，而库兹涅佐夫号只能以两个波次出击。
　　辽宁号经过改装后，虽然舰载机数量稍有增加，却也只能达到24-30架的编组水平。这当然是因为瓦良格号的原始设计结构，导致舰载机无法达到同吨位西方常规动力航母的水平。国产航母因设计之初就彻底摒弃了苏联导弹和舰载机并重的设计思路，因此有望将舰载战斗机数量增加至30架以上，保持三个波次的打击能力。
　　同时，由于通信、电子和指挥系统可以完全根据自身的设备水平，对舰体结构进行优化设计，新航母的指挥和通信能力也随之提高。毕竟辽宁号的主体是一款设计于上个世纪70年代末、建造于80年代初的老旧舰船，很多新的电子科技和相关设备当时都不存在，无法有针对性地进行优化设计。且苏联设计方当时对航母的战术应用和定位也并未完全吃透，因此在设计方面存在很多违背航母设计原则的败笔。
　　辽宁号的翻新实际上等于老房装修，虽然表面上看来确实焕然一新，实际上用起来还是存在很多不足。中国建造方在完成了这次翻新后，基本掌握了辽宁号舰艇过去存在的诸多问题，可以通过自行建造一艘与其大致相当却经过修正的同型舰，以便进一步夯实航母相关的技术，为未来建造全新的舰型打好基础。
　　显然，对于中国而言，第一艘国产航母只是遥远征途的起点，它只是临摹前苏联库兹涅佐夫级航母后的一款实验性产品，远未满足中国海军的需求。由此可见，我们未来还会看到新的航母下水，且和辽宁号看起来越来越不一样。