【摘 要】
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为了快速设计一套涡轮静叶的冷却结构,采用单元设计法、管网计算、三维导热计算方法对某型涡轮第一级静叶进行内部冷却结构设计。分别以E^3和SX两种成熟的航空发动机作为基准
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51421063）
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为了快速设计一套涡轮静叶的冷却结构,采用单元设计法、管网计算、三维导热计算方法对某型涡轮第一级静叶进行内部冷却结构设计。分别以E^3和SX两种成熟的航空发动机作为基准机型,重新设计并评估两类拓扑结构的优劣。研究结果发现,SX方案冷气量为53.1 g/s,最大无量纲温度为0.756,平均无量纲温度为0.590;E^3方案冷气量为58.9 g/s,最大无量纲温度为0.754,平均无量纲温度为0.627;对比发现以SX为母型的冷却方案所需冷气量少于E^3冷却方案,且由于合理的冷气分配方式,使得SX为母型的冷却结
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