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结合福建省第一条省内高速铁路--福厦线的设计,通过三维Biot固结有限元数值模拟,探讨了粉喷桩处治深厚层软基的变形特性,并就施工参数、路基参数等对软基沉降的影响进行了参数敏感性分析.其研究成果对工程实践具有一定的指导意义.
福厦线粉喷桩复合地基有限元分析
【摘 要】
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结合福建省第一条省内高速铁路--福厦线的设计,通过三维Biot固结有限元数值模拟,探讨了粉喷桩处治深厚层软基的变形特性,并就施工参数、路基参数等对软基沉降的影响进行了参
【机 构】
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西南交通大学土木工程学院,铁道第二勘察设计院地路处
【出 处】
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工程地质学报
【发表日期】
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2005年1期
【基金项目】
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铁道第二勘察设计院科研项目
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