论文部分内容阅读
以深圳轨道交通6号线连续刚构桥为背景,本桥为主跨150m大跨度连续刚构桥,施工过程结构变形大,结构线形控制难度大。结合本桥建设特点,并通过资料调研,进一步分析施工阶段结构线形控制风险源。主要从大跨刚构桥线形控制、大跨刚构桥转角控制、大跨曲线刚构轴线控制3个方面分析施工阶段结构线形控制风险,旨在让更多的桥梁工程师了解线形控制的各阶段控制要点,并予以充分的重视。