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根据桥梁风振效应,初步建立了大跨桥梁风振控制的安全性目标和使用性目标.并针对大跨桥梁风致振动的特点,考虑桥梁风振的参数不确定性,提出了桥梁风振半主动控制的概念,设计了一种新型的可调频率的半主动调质阻尼器,建立了相应的分析方法.以国内一座悬索桥为例,分析了半主动调质阻尼器对其风致振动的控制.结果表明,所设计的半主动调质阻尼器用于控制桥梁的风致振动有很好的鲁棒性和控制效果.