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对我国机车牵引齿轮润滑的现状进行了分析，根据铁路发展趋势，机车运行将呈现“高速、重载、全天候”的特点，提出了机车牵引齿轮润滑材料“低粘度、系列化、高性能化”的观点。同时，为了降低动力消耗，提高传动效率，提出在解决齿轮箱密封的基础上，多采用油润滑，少采用脂润滑的观点，从而达到节能的目的。并对目前存在的机车齿轮箱漏油问题提出了解决路线和措施。