【摘 要】
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对系统可靠性的探讨一直是航天飞行器设计过程中的首要议题,飞行控制系统作为核心系统,一旦出现故障会导致整个飞行任务的失败;以提升飞行可靠性需求为出发点,提出了一种基于
【基金项目】
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国家科技重大专项;核心电子器件在航天装备中的验证与应用(2017ZX01013101-005)
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对系统可靠性的探讨一直是航天飞行器设计过程中的首要议题,飞行控制系统作为核心系统,一旦出现故障会导致整个飞行任务的失败;以提升飞行可靠性需求为出发点,提出了一种基于1553B总线的飞行控制计算机三冗余设计方案,给出了冗余飞控系统的架构设计、控制板硬件构成、三模块同步方案和表决算法等设计方法,完成了飞行控制系统的冗余设计策略研究;为适应飞控系统的国产化、小型化、轻质化设计趋势,采用了基于国产SoC芯片的S i P模块以实现工程化;为研究三冗余系统方案可靠性,分析其工作状态建立了 Markov模型;最后以Si
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