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随着我国经济多年来持续、高速增长，道路运输体系也发生着质的变化。以大运转、高速化、智能化、信息互通为主要特征的运输大通道已成为道路运输体系发展的新趋向。
然而作为道路运输体系重要组成部分的专业运输企业，大多数仍沿用传统的管理模式，且普遍存在管理理念落后、创新不足、技术滞后、人才短缺的问题，传统的管理模式和现代化运输之间的矛盾显得越来越突出。如何更新观念、运用科技手段提升专业运输企业的管理水平，为经济发展提供安全、快捷、方便、周到、舒适的高水平运输服务，已成为社会各界普遍关注的问题。
GPS与专业运输企业
快速发展的经济在带动整个交通基本设施和运输装备（大吨位、大运能货车、高级客车）革命性进步的同时，也伴随着频发的交通事故和不断延伸的（安全、生产经营、服务质量）管理盲区，先进的运输设备和传统的管理手段之间落差令人尴尬。专业运输企业逐渐认识到，只有尽快打破交通运输的传统管理模式，引进和创新现代科技管理手段，实现装备、技术、管理的均衡提高，才是运输企业发展的必由之路。
道路运输业“十一五”发展规划纲要中提出：“增加政策资金投入，实施经济引导和行政要求相结合的方式，推动先进技术和设备的普及。鼓励道路运输企业建立管理信息平台，应用全球定位系统、卫星导航系统、行车记录仪和条形码技术，加强对车辆的动态管理。”《中华人民共和国交通安全法实施条例》也以完善行车记录仪作为维护道路交通安全的重要措施，规定用于公路营运的载客汽车必须安装使用符合国家规定的行车记录仪。
结合专业运输企业生产单车运营、车辆流动性大、点多面广、车辆出车后看不见也摸不着的特点，专业运输企业开发运用车辆GPS管理系统，实时监控到每台单车，是解除目前困扰和制约运输企业发展，保障行车安全、加强经营管理、提高服务质量的有效途径。
相应于运输企业，车辆GPS管理系统的基本功能主要有：即时报警功能（跟踪车辆的行驶路线、速度、方向、反映在电子地图上）、防盗功能、紧急报警功能、电子围栏功能（当车辆驶出或驶入所设定区域预定时间后触发报警）、语音通话、商务服务、图像传输（实时采集车内现场图像、并根据系统指令自动记录车内动态视频等）。
运输企业的科学管理
运用车辆GPS系统的安全管理功能，通过语音、图像、报警、定位方式，可以实现安全生产的全过程控制，各种安全违章行为能够得到有效的遏制，使安全生产源头化管理的内涵得到极大的丰富，实现真正意义上的对司乘人员、对车辆的源头化管理。
依靠传统的管理模式，专业运输企业感到最头痛的问题是明知公有公营能使企业获利更多，但途中收入难以控制，私吞票款现象严重，企业投入人力、物力、财力查堵仍收不到明显的效益。运用系统的适时录像功能可有效记录途中车辆开关门的位置、次数，通过报警防止途中收入的流失。
目前，大部分专业运输企业仍以融资购车、租赁经营的模式运行，车辆的经营权归承租人，车辆的经营管理权归企业，但由于管理手段的落后，企业往往无法行使经营管理权，承租人为追求自身的利益经常逃避管理，假报、虚报、瞒报经营信息使企业无所适从。车辆GPS管理系统可以为企业提供客流情况、车辆运行线路、车辆方位等信息资料，为企业合理测算客流，准确把握市场，了解车辆动态提供可靠依据。
此外，通过GPS的定位功能，企业还可以了解车辆的分布情况，根据车辆的动态合理调度车辆，合理利用资源，提高工作效率，并通过对相关信息的分析，为合理调整运力结构、科学组织生产提供及时、准确的信息。同时，可以通过适时录像、实时图像传输功能分析掌握司乘人员的服务情况、客流情况，提升整体服务质量，合理设定班次间隔，满足旅客需求。途中如遇车匪路霸、自然灾害等突发情况时，可通过全程录像及时报警，妥善处理，维护人民生命财产的安全。
当前，专业运输企业在实现管理科学化的进程中正在起步，车辆GPS管理系统是一个很好的切入点，它不仅能在管理中立竿见影，与运输企业各管理系统（场站管理系统、财务管理系统等）的对接还将使企业各系统对企业的经营状况有直接的了解，对于更新管理理念、创新管理手段起到积极作用。车辆GPS管理系统的推广应用也必将在专业运输企业实现管理科学化、现代化的进程中起到积极的推动作用。
突破传统的认识误区
20世纪90年代末期，GPS开始在我国部分领域应用，由于其技术特性，使其在交通运输领域的应用潜力被专业人士普遍看好。遗憾的是，当时专业运输企业的运营管理大多很传统，人们对GPS的开发运用和技术创新还缺乏认识，对其将给道路运输业带来的根本改变没有足够的思想准备。直到现在，专业运输企业对GPS的认识也仅停留在部分管理层的认知上，认识的普及程度还相差很远。
同时，现有的融资经营模式对推广该系统产生了较大的阻力。大部分经营者甚至司乘人员都认为使用该系统是自己出钱为交通、公安交警管理部门提供方便。这是因为，在以融资车辆为主体的经营模式下，经营主体的最高目标是少投入或不投入而多产出，让他们拿出他们认为根本没必要花的钱去投入其难度可想而知。
此外，车辆GPS管理系统在推广应用中，还面临着缺乏技术人才和政策的扶持力度不够等问题。事实上车辆GPS管理系统的使用不仅是运输企业一家之事，它在为运输企业提供便利的同时，也承担着社会、政策的许多功能，更为交通管理、公安交警部门提供了巨大的便利，系统在为企业创造效益的同时，也创造着巨大的社会效益。所以，系统的资金投入不应只由运输企业承担，政府应扶持企业，使其尽快推广。
笔者认为，在推广应用该系统时，还要建立动作规范、技术成熟的车辆GPS管理系统示范点，通过示范作用，使专业运输企业能够真正认识到系统在加强安全生产、促进生产管理、提高服务质量方面的潜力和作用；要在专业运输企业中开展推广应用系统的基本知识，不断提高认识、认知程度；专业运输是高风险、微利行业，在推广应用车辆GPS管理系统时要充分考虑企业的投资承受能力，政府及行业主管部门应充分考虑政策的扶持力度。
（作者单位：平顶山汽车运输总公司）
然而作为道路运输体系重要组成部分的专业运输企业，大多数仍沿用传统的管理模式，且普遍存在管理理念落后、创新不足、技术滞后、人才短缺的问题，传统的管理模式和现代化运输之间的矛盾显得越来越突出。如何更新观念、运用科技手段提升专业运输企业的管理水平，为经济发展提供安全、快捷、方便、周到、舒适的高水平运输服务，已成为社会各界普遍关注的问题。
GPS与专业运输企业
快速发展的经济在带动整个交通基本设施和运输装备（大吨位、大运能货车、高级客车）革命性进步的同时，也伴随着频发的交通事故和不断延伸的（安全、生产经营、服务质量）管理盲区，先进的运输设备和传统的管理手段之间落差令人尴尬。专业运输企业逐渐认识到，只有尽快打破交通运输的传统管理模式，引进和创新现代科技管理手段，实现装备、技术、管理的均衡提高，才是运输企业发展的必由之路。
道路运输业“十一五”发展规划纲要中提出：“增加政策资金投入，实施经济引导和行政要求相结合的方式，推动先进技术和设备的普及。鼓励道路运输企业建立管理信息平台，应用全球定位系统、卫星导航系统、行车记录仪和条形码技术，加强对车辆的动态管理。”《中华人民共和国交通安全法实施条例》也以完善行车记录仪作为维护道路交通安全的重要措施，规定用于公路营运的载客汽车必须安装使用符合国家规定的行车记录仪。
结合专业运输企业生产单车运营、车辆流动性大、点多面广、车辆出车后看不见也摸不着的特点，专业运输企业开发运用车辆GPS管理系统，实时监控到每台单车，是解除目前困扰和制约运输企业发展，保障行车安全、加强经营管理、提高服务质量的有效途径。
相应于运输企业，车辆GPS管理系统的基本功能主要有：即时报警功能（跟踪车辆的行驶路线、速度、方向、反映在电子地图上）、防盗功能、紧急报警功能、电子围栏功能（当车辆驶出或驶入所设定区域预定时间后触发报警）、语音通话、商务服务、图像传输（实时采集车内现场图像、并根据系统指令自动记录车内动态视频等）。
运输企业的科学管理
运用车辆GPS系统的安全管理功能，通过语音、图像、报警、定位方式，可以实现安全生产的全过程控制，各种安全违章行为能够得到有效的遏制，使安全生产源头化管理的内涵得到极大的丰富，实现真正意义上的对司乘人员、对车辆的源头化管理。
依靠传统的管理模式，专业运输企业感到最头痛的问题是明知公有公营能使企业获利更多，但途中收入难以控制，私吞票款现象严重，企业投入人力、物力、财力查堵仍收不到明显的效益。运用系统的适时录像功能可有效记录途中车辆开关门的位置、次数，通过报警防止途中收入的流失。
目前，大部分专业运输企业仍以融资购车、租赁经营的模式运行，车辆的经营权归承租人，车辆的经营管理权归企业，但由于管理手段的落后，企业往往无法行使经营管理权，承租人为追求自身的利益经常逃避管理，假报、虚报、瞒报经营信息使企业无所适从。车辆GPS管理系统可以为企业提供客流情况、车辆运行线路、车辆方位等信息资料，为企业合理测算客流，准确把握市场，了解车辆动态提供可靠依据。
此外，通过GPS的定位功能，企业还可以了解车辆的分布情况，根据车辆的动态合理调度车辆，合理利用资源，提高工作效率，并通过对相关信息的分析，为合理调整运力结构、科学组织生产提供及时、准确的信息。同时，可以通过适时录像、实时图像传输功能分析掌握司乘人员的服务情况、客流情况，提升整体服务质量，合理设定班次间隔，满足旅客需求。途中如遇车匪路霸、自然灾害等突发情况时，可通过全程录像及时报警，妥善处理，维护人民生命财产的安全。
当前，专业运输企业在实现管理科学化的进程中正在起步，车辆GPS管理系统是一个很好的切入点，它不仅能在管理中立竿见影，与运输企业各管理系统（场站管理系统、财务管理系统等）的对接还将使企业各系统对企业的经营状况有直接的了解，对于更新管理理念、创新管理手段起到积极作用。车辆GPS管理系统的推广应用也必将在专业运输企业实现管理科学化、现代化的进程中起到积极的推动作用。
突破传统的认识误区
20世纪90年代末期，GPS开始在我国部分领域应用，由于其技术特性，使其在交通运输领域的应用潜力被专业人士普遍看好。遗憾的是，当时专业运输企业的运营管理大多很传统，人们对GPS的开发运用和技术创新还缺乏认识，对其将给道路运输业带来的根本改变没有足够的思想准备。直到现在，专业运输企业对GPS的认识也仅停留在部分管理层的认知上，认识的普及程度还相差很远。
同时，现有的融资经营模式对推广该系统产生了较大的阻力。大部分经营者甚至司乘人员都认为使用该系统是自己出钱为交通、公安交警管理部门提供方便。这是因为，在以融资车辆为主体的经营模式下，经营主体的最高目标是少投入或不投入而多产出，让他们拿出他们认为根本没必要花的钱去投入其难度可想而知。
此外，车辆GPS管理系统在推广应用中，还面临着缺乏技术人才和政策的扶持力度不够等问题。事实上车辆GPS管理系统的使用不仅是运输企业一家之事，它在为运输企业提供便利的同时，也承担着社会、政策的许多功能，更为交通管理、公安交警部门提供了巨大的便利，系统在为企业创造效益的同时，也创造着巨大的社会效益。所以，系统的资金投入不应只由运输企业承担，政府应扶持企业，使其尽快推广。
笔者认为，在推广应用该系统时，还要建立动作规范、技术成熟的车辆GPS管理系统示范点，通过示范作用，使专业运输企业能够真正认识到系统在加强安全生产、促进生产管理、提高服务质量方面的潜力和作用；要在专业运输企业中开展推广应用系统的基本知识，不断提高认识、认知程度；专业运输是高风险、微利行业，在推广应用车辆GPS管理系统时要充分考虑企业的投资承受能力，政府及行业主管部门应充分考虑政策的扶持力度。
（作者单位：平顶山汽车运输总公司）