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摘要：随着城市化进程不断加快，市政道路沥青路面对城市空间利用率要求越来越高，不仅可以促进城市经济快速发展，还为市民的出行提供方便快捷的条件。本文对市政道路沥青路面接缝施工技术的相应实践进行合理的探究，希望可以在我国市政道路修建沥青路面的接缝施工技术的具体应用提供一些启示。
关键词：市政道路工程;沥青路面;接缝;施工技术
引言
道路的结合情况、压实情况如果无法满足施工需求，会让路面形成病害，从而无法确保路面的质量，这样一来就会让车辆行驶存在一定的安全隐患，所以在施工期間一定要合理的运用接缝施工技术，以此来加强市政道路沥青路面的质量。
1沥青路面接缝施工的重要性
市政道路的质量是城市居民出行安全的重要保证，而路面接缝施工则直接关系到路面的平整度会直接影响到整个工程的质量。沥青路面接缝施工是道路工程施工中对于不同路幅进行连接处理的施工过程，与其它材料的道路路面施工相比，沥青路面接缝处理的质量对于道路工程的影响更为明显，除了路面的平整度，在沥青公路中路面接缝的处理不当极其容易导致道路结构的缺陷，在后期的使用过程中出现病害，缩短道路的寿命。车辆在沥青公路行驶的过程中在路面接缝处容易发生跳车的现象，这主要是沥青路面施工质量低下，道路紧实度不足导致的。因而为了提高市政道路工程的整体质量和使用寿命，确保市民行车的安全性必须要加强沥青路面接缝施工的质量控制。
2市政道路当中的沥青路面在施工技术方面的现状分析
我国社会不断向前发展，在市政道路当中相应的工程数量变得越来越多，给群众日常当中的生活带来了较多便利，但是市政道路当中的沥青路面在进行施工的时候还是缺少对相应路面原材料的管控，表现为对应的管理人员在市政道路相应铺设沥青路面的过程当中，没有严格按照相应的标准、既定的流程进行相关的施工，沥青的选择没有符合相应的工程需求，在进行相应的铺设工作之后，让地面在防滑性方面不断下降，这可能会埋下极为严重的隐患。
3路面接缝技术分析
3.1纵向接缝
在沥青路面纵向接缝施工中，主要采用的接缝技术有冷接缝技术和热接缝技术。冷接缝技术主要针对经过压实作业后全新铺设的沥青路面，对接缝进行碾压密实和搭接处理。此施工技术应先对压实作业完成后的沥青路面层的边缘位置进行处理，切实后将少量粘层沥青涂洒在此位置，再将沥青混合料进行路面的摊铺作业，使已铺设的路面能够混合料充分重叠，并采用静压模式进行第一次碾压压实操作，之后采用振动压实模式再次进行碾压。热接缝技术主要针对高温状态下的沥青路面，通常在施工过程中，采用超过两台以上的摊铺机进行作业，采用梯队方式进行压实施工，之后再采用振动式压路机施工。这种施工技术可以使混合料更好的融合，避免出现离析的情况，对纵向接缝起到一定的制约作用，并有效保障接缝处的强度。
3.2横向接缝所对应的施工技术
在市政道路当中的相应沥青路面进行施工的过程当中经常会产生横向接缝，此接缝产生存在多种不同的相关原因，在施工道路当中沥青路面的相应工程质量会产生极为严重的影响。在日常的情况当中，进行作业的人员在相应的施工过程当中如果没有使用较为规范的沥青混合材料，在较高的温度当中进行了使用，就容易让沥青混合料产生相应的推移，在市政道路当中所表现出的横向接缝实际无法做到既定的要求，让市政道路进行使用的过程当中产生较多的危害，在市政道路当中的相应沥青路面自身的使用年限大大的降低。就此些情况来说，相应的人员在市政道路当中的沥青路面进行横向接缝的施工过程当中务必保持温度在比较稳定的范围之内，和正常接缝的碾压相应温度相比要低大概五摄氏度上下，从根本上让横向接缝的相应施工技术达到国家规定标准。
3.3冷接缝技术
这种技术主要是在铺设沥青路面时，在路面上严密压实沥青混合料，并且重复滚动碾压的一种手段。使用这种技术时，需要修正铺设完成的沥青路面边缘，使其更为洁净，另外还要在上面喷洒一层黏层沥青，再将沥青混合料摊铺在新路幅路面上，当原摊铺层上出现了重叠的状况，可将多余的沥青混合料清除掉，并应用静压模式碾压路面，从而使得沥青路面的接缝处理更为合理，最后再施以
振动压实。
4沥青路面接缝施工技术要点
4.1材料筛选
在对市政道路沥青路面进行施工期间，石油沥青、煤沥青等都是经常使用的沥青材料，而在施工期间一定要根据市政道路工程级别、施工条件、交通情况等来有针对性的挑选材料。而在挑选细集料的时候，最好采用人工砂、天然砂，而在挑选沥青混合料的填料时，则可以选用石灰岩石料研磨后的矿粉，但是一定要掌控好细度，要是过粗的话，具不能够确保沥青和矿料得到融合，而要是过细的话，就无法确保水稳定性。在对市政道路头透层施工期间，通常会采用煤沥青，不过其并不使用在路面施工当中，原因在于煤沥青自身的特性比较特殊。要是选用乳化沥青的话，那么就要进行分区，由于乳化沥青主要分成阳离子以及阴离子这两个种类，所以可以将材料的酸碱性来作为乳化沥青的使用标准。
4.2配比控制
在对沥青进行配比期间，通常采用马歇尔试验，通过对各种级配和沥青用料的选用，来保证混合料可以符合目标空隙率，要是配比不正确，那么不管采用何种全新的施工工艺以及材料，都无法达到理想的施工效果。
4.3摊铺控制
在还没有对沥青面层进行摊铺的时候，要全面清理道路基层中所具有的杂物，以此确保基层的平整度、整洁度，并要对路面的标高、厚度进行测量，保证测量结果能够和设计要求形成一致性。而在还没有进行摊铺的时候，要在基层铺设透层沥青，这样一来就能够确保基层和面层具有充足的粘结度。在对市政道路沥青路面进行摊铺的时候，通常会采用机械摊铺的形式，而摊铺的温度要保持在130℃～165℃的范围，这样一来就能够避免沥青混凝土出现离析的情况。
4.4尽量少留接缝
在沥青路面施工时，现场作业本着一次成型、少留接缝的原则进行摊铺施工。第一，在沥青摊铺开始前，工作人员将摊铺机开送到离端部大约1m远外，将熨平板调整到最佳的高度，确保起点接缝的顺畅。第二，采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式作业，全断面一次摊铺。摊铺过程中，除规划路口、预留路口之外，尽量少留其他接缝工作面。第三，在压路机进行碾压过程中确保“紧跟、慢压、高频、低速”原则，压路机应在高温条件下碾压才能取得较好的效果。因此要求改性沥青接缝必须快速进行（尤其在气温较低时），确保初压温度不低于160℃，碾压终了温度不低于120℃。
结语
在城市市政建设中，道路桥梁等基础设施的建设占有非常重要的地位，对社会经济的持续发展起到重要地推动作用，因此道路的施工质量和水平也引起了高度的重视。沥青路面接缝质量对路面的整体质量以及路面的使用寿命起着直接影响作用，因此需加对接缝施工技术加强研究和分析，针对相应施工路面和施工实际情况，对接缝处理工艺和处理措施进行合理、准确地选择和制定，使路面平整度的问题得到有效解决，同时也能有效保障路面施工的整体质量。
参考文献
[1]朱建鸿.市政道路沥青路面接缝施工技术方案分析与研究[J].江西建材，2017（17）：174-174.
[2]汪新春.市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用研究[J].城市建筑，2017（5）：250-250.
[3]陈永兴.浅议市政道路沥青路面施工技术与施工质量控制研究[J].价值工程，2018，37（33）：181-182.
[4]郭建飞.市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].价值工程，2018，37（06）：187-188.
关键词：市政道路工程;沥青路面;接缝;施工技术
引言
道路的结合情况、压实情况如果无法满足施工需求，会让路面形成病害，从而无法确保路面的质量，这样一来就会让车辆行驶存在一定的安全隐患，所以在施工期間一定要合理的运用接缝施工技术，以此来加强市政道路沥青路面的质量。
1沥青路面接缝施工的重要性
市政道路的质量是城市居民出行安全的重要保证，而路面接缝施工则直接关系到路面的平整度会直接影响到整个工程的质量。沥青路面接缝施工是道路工程施工中对于不同路幅进行连接处理的施工过程，与其它材料的道路路面施工相比，沥青路面接缝处理的质量对于道路工程的影响更为明显，除了路面的平整度，在沥青公路中路面接缝的处理不当极其容易导致道路结构的缺陷，在后期的使用过程中出现病害，缩短道路的寿命。车辆在沥青公路行驶的过程中在路面接缝处容易发生跳车的现象，这主要是沥青路面施工质量低下，道路紧实度不足导致的。因而为了提高市政道路工程的整体质量和使用寿命，确保市民行车的安全性必须要加强沥青路面接缝施工的质量控制。
2市政道路当中的沥青路面在施工技术方面的现状分析
我国社会不断向前发展，在市政道路当中相应的工程数量变得越来越多，给群众日常当中的生活带来了较多便利，但是市政道路当中的沥青路面在进行施工的时候还是缺少对相应路面原材料的管控，表现为对应的管理人员在市政道路相应铺设沥青路面的过程当中，没有严格按照相应的标准、既定的流程进行相关的施工，沥青的选择没有符合相应的工程需求，在进行相应的铺设工作之后，让地面在防滑性方面不断下降，这可能会埋下极为严重的隐患。
3路面接缝技术分析
3.1纵向接缝
在沥青路面纵向接缝施工中，主要采用的接缝技术有冷接缝技术和热接缝技术。冷接缝技术主要针对经过压实作业后全新铺设的沥青路面，对接缝进行碾压密实和搭接处理。此施工技术应先对压实作业完成后的沥青路面层的边缘位置进行处理，切实后将少量粘层沥青涂洒在此位置，再将沥青混合料进行路面的摊铺作业，使已铺设的路面能够混合料充分重叠，并采用静压模式进行第一次碾压压实操作，之后采用振动压实模式再次进行碾压。热接缝技术主要针对高温状态下的沥青路面，通常在施工过程中，采用超过两台以上的摊铺机进行作业，采用梯队方式进行压实施工，之后再采用振动式压路机施工。这种施工技术可以使混合料更好的融合，避免出现离析的情况，对纵向接缝起到一定的制约作用，并有效保障接缝处的强度。
3.2横向接缝所对应的施工技术
在市政道路当中的相应沥青路面进行施工的过程当中经常会产生横向接缝，此接缝产生存在多种不同的相关原因，在施工道路当中沥青路面的相应工程质量会产生极为严重的影响。在日常的情况当中，进行作业的人员在相应的施工过程当中如果没有使用较为规范的沥青混合材料，在较高的温度当中进行了使用，就容易让沥青混合料产生相应的推移，在市政道路当中所表现出的横向接缝实际无法做到既定的要求，让市政道路进行使用的过程当中产生较多的危害，在市政道路当中的相应沥青路面自身的使用年限大大的降低。就此些情况来说，相应的人员在市政道路当中的沥青路面进行横向接缝的施工过程当中务必保持温度在比较稳定的范围之内，和正常接缝的碾压相应温度相比要低大概五摄氏度上下，从根本上让横向接缝的相应施工技术达到国家规定标准。
3.3冷接缝技术
这种技术主要是在铺设沥青路面时，在路面上严密压实沥青混合料，并且重复滚动碾压的一种手段。使用这种技术时，需要修正铺设完成的沥青路面边缘，使其更为洁净，另外还要在上面喷洒一层黏层沥青，再将沥青混合料摊铺在新路幅路面上，当原摊铺层上出现了重叠的状况，可将多余的沥青混合料清除掉，并应用静压模式碾压路面，从而使得沥青路面的接缝处理更为合理，最后再施以
振动压实。
4沥青路面接缝施工技术要点
4.1材料筛选
在对市政道路沥青路面进行施工期间，石油沥青、煤沥青等都是经常使用的沥青材料，而在施工期间一定要根据市政道路工程级别、施工条件、交通情况等来有针对性的挑选材料。而在挑选细集料的时候，最好采用人工砂、天然砂，而在挑选沥青混合料的填料时，则可以选用石灰岩石料研磨后的矿粉，但是一定要掌控好细度，要是过粗的话，具不能够确保沥青和矿料得到融合，而要是过细的话，就无法确保水稳定性。在对市政道路头透层施工期间，通常会采用煤沥青，不过其并不使用在路面施工当中，原因在于煤沥青自身的特性比较特殊。要是选用乳化沥青的话，那么就要进行分区，由于乳化沥青主要分成阳离子以及阴离子这两个种类，所以可以将材料的酸碱性来作为乳化沥青的使用标准。
4.2配比控制
在对沥青进行配比期间，通常采用马歇尔试验，通过对各种级配和沥青用料的选用，来保证混合料可以符合目标空隙率，要是配比不正确，那么不管采用何种全新的施工工艺以及材料，都无法达到理想的施工效果。
4.3摊铺控制
在还没有对沥青面层进行摊铺的时候，要全面清理道路基层中所具有的杂物，以此确保基层的平整度、整洁度，并要对路面的标高、厚度进行测量，保证测量结果能够和设计要求形成一致性。而在还没有进行摊铺的时候，要在基层铺设透层沥青，这样一来就能够确保基层和面层具有充足的粘结度。在对市政道路沥青路面进行摊铺的时候，通常会采用机械摊铺的形式，而摊铺的温度要保持在130℃～165℃的范围，这样一来就能够避免沥青混凝土出现离析的情况。
4.4尽量少留接缝
在沥青路面施工时，现场作业本着一次成型、少留接缝的原则进行摊铺施工。第一，在沥青摊铺开始前，工作人员将摊铺机开送到离端部大约1m远外，将熨平板调整到最佳的高度，确保起点接缝的顺畅。第二，采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式作业，全断面一次摊铺。摊铺过程中，除规划路口、预留路口之外，尽量少留其他接缝工作面。第三，在压路机进行碾压过程中确保“紧跟、慢压、高频、低速”原则，压路机应在高温条件下碾压才能取得较好的效果。因此要求改性沥青接缝必须快速进行（尤其在气温较低时），确保初压温度不低于160℃，碾压终了温度不低于120℃。
结语
在城市市政建设中，道路桥梁等基础设施的建设占有非常重要的地位，对社会经济的持续发展起到重要地推动作用，因此道路的施工质量和水平也引起了高度的重视。沥青路面接缝质量对路面的整体质量以及路面的使用寿命起着直接影响作用，因此需加对接缝施工技术加强研究和分析，针对相应施工路面和施工实际情况，对接缝处理工艺和处理措施进行合理、准确地选择和制定，使路面平整度的问题得到有效解决，同时也能有效保障路面施工的整体质量。
参考文献
[1]朱建鸿.市政道路沥青路面接缝施工技术方案分析与研究[J].江西建材，2017（17）：174-174.
[2]汪新春.市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用研究[J].城市建筑，2017（5）：250-250.
[3]陈永兴.浅议市政道路沥青路面施工技术与施工质量控制研究[J].价值工程，2018，37（33）：181-182.
[4]郭建飞.市政道路沥青路面接缝施工技术的应用实践研究[J].价值工程，2018，37（06）：187-188.