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采用MM-1000型摩擦试验机，对化学气相渗透（chemical vapor infiltration，CVI）并经不同热处理温度制备的碳纤维增强碳（carbon fiber reinforced carbon，C／C）复合材料进行模拟飞机正常降落制动试验。通过扫描电镜对摩擦后的表面及磨屑进行形貌观察；测试了不同热处理温度下样品的硬度和石墨化度，并对摩擦机理进行了初步的分析。结果表明：随热处理温度升高（1600-2600℃），材料的石墨化度升高，硬度降低，磨损减小；摩擦系数先增加后减小，在2200℃左右出