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为了提高公路桥梁的建设水平,分析了预应力混凝土的徐变特性、机理、影响因素等,并以大埔至潮州高速公路双溪大桥为研究对象,通过 Midas/Civil 软件建立徐变效应计算模型,分析了混凝土徐变对成桥阶段和成桥一年、三年、十年后桥梁结构的预应力损失、挠度、墩顶位移的影响规律,研究成果可以为类似的预应力混凝土桥梁建设提供一定的理论指导。