【摘 要】
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汽车的污染问题是当今环保领域绕不开的一大难题,其中废气排放的污染尤为受人关注。汽车尾气排放的处理和控制已逐渐成为汽车产业发展的重要目标之一。因此,通过建立汽油机燃
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汽车的污染问题是当今环保领域绕不开的一大难题,其中废气排放的污染尤为受人关注。汽车尾气排放的处理和控制已逐渐成为汽车产业发展的重要目标之一。因此,通过建立汽油机燃烧模型进行了汽车尾气排放生成量的研究分析,该模型可对汽油机的燃烧工作过程进行数值模拟,重点在模拟变化的因素如点火提前角、压缩比和空燃比等对尾气中有害成分生成量的影响规律。具体结果为:随点火提前角或压缩比的增加,NO在燃烧过程中的生成量随之明显增加,而CO的生成量有所降低,但波动幅度较小;在理论空燃比附近,NO排放量达到峰值,CO的排放量接近最少。
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