装用ST缓冲器车钩低头的原因分析

来源 :铁道机车车辆工人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wq446395427
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随着货物列车向提速重载方向发展,新型大容量ST缓冲器得以广泛使用,逐步替代了3#缓冲器和MX-1型缓冲器,成为我国铁路货车的主型缓冲器.但是ST缓冲器被装车使用后,车钩低头现象比较严重,尤其是平板车装用ST缓冲器时车钩低头现象更为突出.
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