【摘 要】
：
为解决共享快递盒配送与回收分离的模式所带来的成本高昂、快递员工作量大且分配不均的问题,本文构建了带时间窗的、配送量与回收量不确定的、同时配送与回收的多目标路径优
【机 构】
：
西南交通大学交通运输与物流学院,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
【基金项目】
：
国家社会科学基金资助项目(17BGL085),成都市科技项目(2019-RK00-00105-ZF)
论文部分内容阅读
为解决共享快递盒配送与回收分离的模式所带来的成本高昂、快递员工作量大且分配不均的问题,本文构建了带时间窗的、配送量与回收量不确定的、同时配送与回收的多目标路径优化模型,并设计改进的蚁群算法进行算例求解。算例结果表明,同时配送与回收的总成本较分离模式下降45.9%,且在保证快递员合理工作量的前提下,尽量选择较大载重量的汽车与较小的单位惩罚成本,可以有效降低网络运行的总成本,验证了模型和算法的有效性和可行性。
其他文献
近年来,全球经济数字化和金融科技得到了飞速发展,在大数据时代背景下,商业银行零售业务要实现可持续发展,必须加快推进数字化转型。本文分析了目前商业银行数字化转型存在的
提出了一套以现有资源与技术为基础、以防止大规模传染性病毒扩散为目的、以减少出行人群近距离接触为手段、适应疫情防控特殊要求的综合城市交通系统与出行活动管控框架与措
为了提高城市常规公交的服务质量,提升公交吸引力及运营效率,在分析常规公交服务特征的基础上,建立了常规公交满意度评价指标体系。运用结构方程模型分析了评价指标间的相互
当前我国车辆冲撞行人案件呈现危害性大、碰撞机理复杂、现场痕迹混乱等现实问题,由于事故过程不具有现场复原性,因此,加强面向车辆冲撞行人案件分析和碰撞再现验证平台研发
一是“望”,就是把握“社交关”,从日常交流、微信朋友圈等全方位、多维度及时掌握员工平时社交圈的变化。二是“闻”,就是把握“情绪关”,对情绪表现反常的员工及时谈心介入