【摘 要】
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提出了一种基于地理定位系统（GPS）和横断面车辙数据的路面三维重构模型．针对GPS和车辙的采样间隔不同，首先采用Cardinal插值算法对非等间距的离散GPS点插值，并按间距需求选取等间
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提出了一种基于地理定位系统（GPS）和横断面车辙数据的路面三维重构模型．针对GPS和车辙的采样间隔不同，首先采用Cardinal插值算法对非等间距的离散GPS点插值，并按间距需求选取等间距的插值点，然后将序列化后的GPS插值数据与车辙数据融合，构造出在三维空间中用于绘制三角形网格的顶点矩阵，最后实现了三维重构路面的绘制．实验表明用该方法重构的三维路面在路面车辙、坑槽及拥包的检测方面有很好的应用价值．
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