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10月21日，广汽本田VE-1在上海正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价为15.98万-17.98万元。尽管VE-1的发布会出人意料的简单，但整场发布会都是围绕着VE-1产品本身以及集安心服务、互联、增值、乐趣体验于一身的全新价值服务体系WOW STATION进行，精准地向外界传递出了广汽本田的电动化哲学。
“构筑人与车的全新关系”“值得信赖的差异化产品”在这个夜晚，广汽本田官方运用了大量的关键词来描述其重要地位，但没有VE-1本身最能说明问题。作为广汽本田的首款纯电动SUV，VE-1的出现补足了廣汽本田动力家族的最后一块缺失，同时也承担起了开拓纯电动汽车市场的重任。
姍姍来迟的广汽本田VE-1
从发布会之后的舆论来看，无论是对广汽本田VE-1还是对WOWSTATION，现场媒体都赞叹不已，争论的焦点则集中在其发布的时间上。有声音认为，中国纯电动汽车发展的红利期已经过去，广汽本田已经迟了一步，现在入局将要直面最激烈的斗争。事实上，问题的核心还是市场需求的问题。
众所周知，自2016年开始，中国新能源汽车市场开始了超高速增长，从33万辆到56万辆再到100.8万辆，中国的新能源汽车市场创造了不可复制的奇迹。在这样火爆的背景之下，造车新势力企业以前卫独特的想法在市场中高歌猛进，拥有资深制造经验和技术的传统车企，对新能源汽车的开发则是一步一步井然有序的进行。表面来看，整个市场正处在一种和平相处的阶段，但伴随着时间的推移，入局者越来越多，国家补贴政策也开始退坡，新能源汽车的“淘汰赛”正式开始。
三年时间已过，国内新能源汽车市场的竞争已经从造车新势力与传统车企之间的竞争，转为了更加细分的品牌与品牌、产品与产品之间的竞争。此外值得注意的是，在国内新能源汽车产品越来越多的现在，产品质量也逐渐变得参差不齐，纯电动汽车着火爆炸、续航里程虚高、产品售后无保障等问题不断发生。“什么才是消费者真正所需要的新能源汽车”成为了业内共同思考的问题。
而作为顶尖的合资汽车厂商之一，广本凭借着在中国市场多年深耕的经验，对国内汽车市场的需求走向显然是了如指掌。从此次上市发布会上多次提到的“构建全新用车价值链”以及发布会现场遍布的WOWSTATION线下体验展台来看，广本VE-1主打的恰恰就是个性化品牌竞争以及真正可靠的新能源汽车产品。
未售先火满足年轻一代新需求
中国的新能源市场还远不曾达到饱和，但姗姗来迟的广本VE-1真的能后来居上吗？事实上，对于这个问题，消费者早已给出了答案。自2018年底广本VE-1亮相以来，不仅成为外界关注的焦点，还掀起了“未售先火”的现象级热潮。对于消费者来说，新造车实力的入局令这个市场中出现了太多华而不实的产品，他们亟待一款真正成熟的、以消费者为导向的产品，而广本VE-1恰恰满足消费者的想象。
作为广汽本田的首款纯电动SUV，以全球车型缤智（VEZEL）为原型车的VE-1拥有着其他新能源产品所无法比拟的先天优势。在中国累计销量超过65万的缤智（VEZEL）为VE-1提供了成熟可靠地平台。在外观造型、内饰、空间、品质以及驾驶性能等方面，VE-1也完整地继承了缤智（VEZEL）的优势。
外观方面，基于Sporty Dynamic的核心理念，VE-1在保留缤智系列车型设计原有精髓的同时，对车身设计又进行了重新打磨，无论是橫向一体式的上隔栅还是从前大灯延伸到车身侧面的腰部线条都进一步展现出了其对年轻一代审美的深层次理解。
在内饰部分，VE-1整体设计简洁大方，以黑色为主.蓝色为辅的配色方案，给人感觉大气时尚又极具质感。在MM理念的加持之下，“空间魔术师”本田将紧凑型的VE-1也做出了越级的空间表现。尽管VE-1长宽高尺寸仅为4308mm/1824mm/1625mm，轴距尺寸2610mm，但通过对空间布局的合理优化，VE-1的车内空间非常宽敞，后排完全可以坐得下三个正常体型的成年人。同时，车内储物空间非常丰富，各种储物格、杯架等设计非常贴心。
对于新能源汽车的“核心”组成部件，广汽本田VE-1选择了永磁同步电动机与53.6kWh三元锂离子电池包的搭配，0-50Km/h的加速低于4秒，百公里耗电14.0kW，最大功率达120kW，最大扭炬达280N·m，综合续航里程401Km，足以应付日常的城市代步及短旅旅行。此外值得一提的是，为了充分的保障电池安全性，VE-1不仅进行了32Km/h柱碰测试，在车身前端还配有电池包防撞钢梁，BHD吸能结构搭配H型电池包防撞钢梁可以对电池包起到更好的保护作用，完善的电池包温控系统则从源头上极大地降低了高温起火的可能。
“组合拳”出击助力广本电动化进程加速
从产品力来讲，VE-1作为广本首款纯电动汽车，其所蕴含的产品力已经足够让广本挤进竞争混乱而又激烈的新能源汽车市场。但值得注意的是，除了其本身的产品力之外，VE-1还拥有着强大的后援——WOWSTATION。
作为广汽本田电动车专属的APP WOW STATION不仅可以实时查看续航里程、充电等车况实时信息，还可以一键响应电桩找寻、故障救援等。除此之外，拥有WOW STATION的车主还可以享受VE-1专属销售服务政策，包括车辆检查、充电服务、超长三电质保、上门服务和救援服务等。“挺方便的。”现场有资深媒体人士向汽车商报记者表示，“广本VE-1与WOW STATION的搭配不仅全面满足了消费者的圈层拓展和用车需求，还使得人与车的交互联结越来越频繁，广汽本田的品牌形象也将进一步丰满。”
从产品到全新价值服务体系WOW STATION，在这短短一个小时的发布会上，广汽本田凭借着鲜活的短片视频展示以及VE-1和WOWSTATIO的功能讲解，生动地勾画了未来的用车生态，并向外界传递出了一个重要思想：广汽本田未来不仅是造车，更是要建立一种人与车和谐相处的关系。
不难想象，未来凭借着VE-1和WOW STATIO的组合拳出击，广汽本田的电动化战略进程必将得到大幅度加速。同时，广汽本田的自然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的最强动力布局将进一步完善，更加多元化的用车选择也会呈现在消费者面前。
“构筑人与车的全新关系”“值得信赖的差异化产品”在这个夜晚，广汽本田官方运用了大量的关键词来描述其重要地位，但没有VE-1本身最能说明问题。作为广汽本田的首款纯电动SUV，VE-1的出现补足了廣汽本田动力家族的最后一块缺失，同时也承担起了开拓纯电动汽车市场的重任。
姍姍来迟的广汽本田VE-1
从发布会之后的舆论来看，无论是对广汽本田VE-1还是对WOWSTATION，现场媒体都赞叹不已，争论的焦点则集中在其发布的时间上。有声音认为，中国纯电动汽车发展的红利期已经过去，广汽本田已经迟了一步，现在入局将要直面最激烈的斗争。事实上，问题的核心还是市场需求的问题。
众所周知，自2016年开始，中国新能源汽车市场开始了超高速增长，从33万辆到56万辆再到100.8万辆，中国的新能源汽车市场创造了不可复制的奇迹。在这样火爆的背景之下，造车新势力企业以前卫独特的想法在市场中高歌猛进，拥有资深制造经验和技术的传统车企，对新能源汽车的开发则是一步一步井然有序的进行。表面来看，整个市场正处在一种和平相处的阶段，但伴随着时间的推移，入局者越来越多，国家补贴政策也开始退坡，新能源汽车的“淘汰赛”正式开始。
三年时间已过，国内新能源汽车市场的竞争已经从造车新势力与传统车企之间的竞争，转为了更加细分的品牌与品牌、产品与产品之间的竞争。此外值得注意的是，在国内新能源汽车产品越来越多的现在，产品质量也逐渐变得参差不齐，纯电动汽车着火爆炸、续航里程虚高、产品售后无保障等问题不断发生。“什么才是消费者真正所需要的新能源汽车”成为了业内共同思考的问题。
而作为顶尖的合资汽车厂商之一，广本凭借着在中国市场多年深耕的经验，对国内汽车市场的需求走向显然是了如指掌。从此次上市发布会上多次提到的“构建全新用车价值链”以及发布会现场遍布的WOWSTATION线下体验展台来看，广本VE-1主打的恰恰就是个性化品牌竞争以及真正可靠的新能源汽车产品。
未售先火满足年轻一代新需求
中国的新能源市场还远不曾达到饱和，但姗姗来迟的广本VE-1真的能后来居上吗？事实上，对于这个问题，消费者早已给出了答案。自2018年底广本VE-1亮相以来，不仅成为外界关注的焦点，还掀起了“未售先火”的现象级热潮。对于消费者来说，新造车实力的入局令这个市场中出现了太多华而不实的产品，他们亟待一款真正成熟的、以消费者为导向的产品，而广本VE-1恰恰满足消费者的想象。
作为广汽本田的首款纯电动SUV，以全球车型缤智（VEZEL）为原型车的VE-1拥有着其他新能源产品所无法比拟的先天优势。在中国累计销量超过65万的缤智（VEZEL）为VE-1提供了成熟可靠地平台。在外观造型、内饰、空间、品质以及驾驶性能等方面，VE-1也完整地继承了缤智（VEZEL）的优势。
外观方面，基于Sporty Dynamic的核心理念，VE-1在保留缤智系列车型设计原有精髓的同时，对车身设计又进行了重新打磨，无论是橫向一体式的上隔栅还是从前大灯延伸到车身侧面的腰部线条都进一步展现出了其对年轻一代审美的深层次理解。
在内饰部分，VE-1整体设计简洁大方，以黑色为主.蓝色为辅的配色方案，给人感觉大气时尚又极具质感。在MM理念的加持之下，“空间魔术师”本田将紧凑型的VE-1也做出了越级的空间表现。尽管VE-1长宽高尺寸仅为4308mm/1824mm/1625mm，轴距尺寸2610mm，但通过对空间布局的合理优化，VE-1的车内空间非常宽敞，后排完全可以坐得下三个正常体型的成年人。同时，车内储物空间非常丰富，各种储物格、杯架等设计非常贴心。
对于新能源汽车的“核心”组成部件，广汽本田VE-1选择了永磁同步电动机与53.6kWh三元锂离子电池包的搭配，0-50Km/h的加速低于4秒，百公里耗电14.0kW，最大功率达120kW，最大扭炬达280N·m，综合续航里程401Km，足以应付日常的城市代步及短旅旅行。此外值得一提的是，为了充分的保障电池安全性，VE-1不仅进行了32Km/h柱碰测试，在车身前端还配有电池包防撞钢梁，BHD吸能结构搭配H型电池包防撞钢梁可以对电池包起到更好的保护作用，完善的电池包温控系统则从源头上极大地降低了高温起火的可能。
“组合拳”出击助力广本电动化进程加速
从产品力来讲，VE-1作为广本首款纯电动汽车，其所蕴含的产品力已经足够让广本挤进竞争混乱而又激烈的新能源汽车市场。但值得注意的是，除了其本身的产品力之外，VE-1还拥有着强大的后援——WOWSTATION。
作为广汽本田电动车专属的APP WOW STATION不仅可以实时查看续航里程、充电等车况实时信息，还可以一键响应电桩找寻、故障救援等。除此之外，拥有WOW STATION的车主还可以享受VE-1专属销售服务政策，包括车辆检查、充电服务、超长三电质保、上门服务和救援服务等。“挺方便的。”现场有资深媒体人士向汽车商报记者表示，“广本VE-1与WOW STATION的搭配不仅全面满足了消费者的圈层拓展和用车需求，还使得人与车的交互联结越来越频繁，广汽本田的品牌形象也将进一步丰满。”
从产品到全新价值服务体系WOW STATION，在这短短一个小时的发布会上，广汽本田凭借着鲜活的短片视频展示以及VE-1和WOWSTATIO的功能讲解，生动地勾画了未来的用车生态，并向外界传递出了一个重要思想：广汽本田未来不仅是造车，更是要建立一种人与车和谐相处的关系。
不难想象，未来凭借着VE-1和WOW STATIO的组合拳出击，广汽本田的电动化战略进程必将得到大幅度加速。同时，广汽本田的自然吸气、混合动力、涡轮增压和纯电动的最强动力布局将进一步完善，更加多元化的用车选择也会呈现在消费者面前。