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介绍了发动机控制中凸轮与曲轴盘信号的获取方法。采用合理性判别机制，把发动机信号盘的齿型系数固化到RO M中，在发动机运行过程中，采集凸轮齿、曲轴齿单齿齿宽时间，通过相邻齿之间的比值对正常齿、缺齿、多齿信号之外的高频干扰信号、丢齿信号问题进行滤波处理。在发动机工作转速范围建立曲轴信号、凸轮信号各个齿型的相邻齿齿宽比例系数MAP图，依照最大转速变化率，通过理论分析计算出单齿齿宽比例的上、下边界；同时在发动机台架上，对多转速工况下的齿型宽度信号进行测试记录，修正齿宽比例的合理性系数边界值，得出凸轮轴正常齿、多齿