既有线PCT梁的改造及快速列车作用下的走行性分析

来源 :中国铁道科学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhongxuhong
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本文针对我国既有线上混凝土T梁在客,货车提速下难以满足要求的问题,提出了既有线PC T梁的改造方案并应用MSC/PATRAN,MSC/NASTRAN,MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行了桥梁动力特性及一动六拖黾动车组速度为140km·h^-1-300km·h^-1时的走行性分析,结果表明本文提出的加固方案大大提高了桥梁的有载频率,避免了桥梁在货车作用下的横向谐振。同时桥梁的动力特性及车辆的运行安全性和平稳性满足速度小于220km·h^-1的一动六拖电动车组的运行。研究
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