【摘 要】
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文章基于爆破理论,利用显示动力分析软件ANSYS/LS-DYNA对预裂爆破不耦合装药进行数值模拟,并对各径向不耦合系数下的孔壁压力峰值、孔壁节点加速度峰值和双孔连线中点拉应力
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文章基于爆破理论,利用显示动力分析软件ANSYS/LS-DYNA对预裂爆破不耦合装药进行数值模拟,并对各径向不耦合系数下的孔壁压力峰值、孔壁节点加速度峰值和双孔连线中点拉应力峰值进行对比分析。分析结果表明:随着不耦合系数增加,双孔连线上的孔壁单元受到的冲击压力逐渐减小,在K=3.75时压力减小速率明显变缓,孔壁上节点加速度的峰值也随不耦合系数增大而下降,在K=2.5时下降速率变缓,双孔连线中点处最大拉应力峰值大致呈现先增后减的趋势,在K=2.0时连线中点的拉应力峰值达到最大。
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