论文部分内容阅读
基于2011~2015年中国数家上市汽车企业的面板数据,建立DEA（数据包络分析）方法下规模可变的BCC（技术效率评估）模型以及产出角度的Malmquist（马奎斯特指数）模型,测评10家上市车企的技术创新效率。结果显示,总体上近年来中国汽车企业创新活动进步较慢且趋于平稳,创新活动效率最高的是合资企业上汽集团,国有车企中的江淮汽车创新活动效率虽不及上汽集团,但近年其研发重点置于新能源汽车,具有战略性意义,民营车企中长城汽车将有限的研发资本和人力资源投入到新车型的研发,在SUV汽车研发领域独树一帜。