【摘 要】
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为了提高含减振元件惯容器车辆悬架系统的综合减振性能,建立了含有减振元件惯容器、弹簧和阻尼器的车辆悬架系统模型,并利用遗传算法对悬架参数进行优化求解,根据振动功率流
【机 构】
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山东唐骏欧铃汽车制造有限公司 山东 淄博 255000;山东金晶匹兹堡汽车玻璃有限公司 山东 淄博 255000
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为了提高含减振元件惯容器车辆悬架系统的综合减振性能,建立了含有减振元件惯容器、弹簧和阻尼器的车辆悬架系统模型,并利用遗传算法对悬架参数进行优化求解,根据振动功率流理论对减振元件衬套进行优化选型,通过对车辆悬架系统动力学模型的数值求解,探求参数优化前后车辆悬架系统的动力学响应,并讨论了衬套参数对功率传递的影响,研究结果表明,与原设计参数相比,优化后得到的参数能有效地提高车辆悬架系统的综合减振性能,理论计算和仿真数据结果相互印证,衬套优化效果较好选用进一步方式,有助于改善汽车悬挂系统的减振性能.对此,本文针对车辆悬架系统等相关内容进行一系列分析.
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