2017年5月，中国出口集装箱运输市场呈现向好局面，总体运输需求随着出口形势继续回暖而表现稳定；此外，随着新联盟的航班服务逐步完成调整，供需基本面趋向平稳，但各航线运价走势出现分化。5月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为834.31点，较上月上涨4.4%；同期上海出口集装箱运价综合指数均值为867.90点，较上月上涨5.3%。
　　1 欧地市场表现良好
　　欧盟统计局公布的统计数据显示：4月欧元区失业率为9.3%，降至2009年3月以来的最低水平。上述数据表明，欧洲经济发展处于良性轨道，对当地居民消费和运输需求起到支撑作用。船公司于月初执行欧洲航线运价上涨计划，涨后运价在货量支撑下基本企稳。5月中国出口至欧洲航线运价指数均值为1 089.56点，较上月上涨4.1%。地中海航线市场表现与欧洲航线保持同步，由于总体运力规模受到有效控制，运价涨幅超过欧洲航线。5月中国出口至地中海航线运价指数均值为1 124.06点，較上月上涨8.0%。
　　2 北美行情止跌企稳
　　美国商务部公布的统计数据显示，4月美国耐用品订单初值环比下降0.7%。由于美国经济疲软，北美航线运输需求继续处于徘徊不前的局面，导致供求关系面临一定压力。前期运价持续下跌，且跌幅较为明显；此后，虽然船公司为稳定货源依旧采取降价揽货策略，但运价下跌幅度明显收窄，逐渐显现止跌企稳态势。5月中国出口至美西和美东航线运价指数均值分别为628.76点和847.82点，分别较上月上涨2.9%和下跌0.7%。
　　3 澳新运价依旧低迷
　　澳新航线运输需求依旧疲软，整体市场仍比较低迷。虽然部分船公司采取停航等措施控制运力规模，但供需基本面未见明显改善，船舶平均舱位利用率始终徘徊在80%左右，运价延续下跌走势。5月中國出口至澳新航线运价指数均值为625.67点，较上月下跌0.9%。
　　4 南美行情大幅上涨
　　南美航线货量呈现增长态势，加之部分船公司采取措施控制总体运力规模，使得船舶平均舱位利用率保持在90%以上。受此支撑，船公司连续执行运价上涨计划，推动即期市场运价大幅上涨。5月中国出口至南美航线运价指数均值为781.53点，较上月大幅上涨27.9%。
　　5 日本航线保持平稳
　　日本航线运输需求小幅回暖，市场运价基本稳定。5月中国出口至日本航线运价指数均值为664.83点，较上月微涨0.5%。
　　（编辑：张敏 收稿日期：2017-06-02）
　　友情提示：同期《中国沿海（散货）运输市场月评》请见《水运管理》2017年第6期。