【摘 要】
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为了研究铌对DZ2高铁车轴钢淬透性的影响规律和机理,通过末端淬透性试验和物理化学相分析等方法,研究了铌质量分数分别为0、0.026％和0.039％的DZ2钢的微观组织、析出相和淬透性.
【机 构】
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钢铁研究总院工程用钢研究所,北京,100081钢铁研究总院工程用钢研究所,北京100081;安徽工业大学冶金工程学院,安徽马鞍山243032;山西太钢不锈钢股份有限公司技术中心,山西太原,030003
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为了研究铌对DZ2高铁车轴钢淬透性的影响规律和机理,通过末端淬透性试验和物理化学相分析等方法,研究了铌质量分数分别为0、0.026％和0.039％的DZ2钢的微观组织、析出相和淬透性.结果 表明,距淬火端20 mm以内,铌微合金化车轴钢硬度均高于对比钢,不同铌含量试验钢的淬透性曲线拐点位置均在距淬火端25～30 mm处,总体来看,3种试验钢淬透性相当;随着铌质量分数的增加,奥氏体晶粒尺寸越小,降低了钢的淬透性;铌微合金化抑制了M3C相的析出,增加了奥氏体中碳、锰、铬固溶量,从而提高了钢的淬透性,弥补了晶粒细化造成的淬透性下降,综合作用下淬透性基本保持不变.
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