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采用14V爪极同步发电机和PWM整流器，利用转子磁链定向矢量控制方法，设计了42V电源系统，实现发电系统的高性能控制。基于Simulink建立了包括了发电机、PWM整流器、控制器和电池等模型的42伏汽车发电机系统，变速与变负载工况条件下的仿真结果，验证了系统控制方法和模型的有效性以及良好的动态性能。