运营地铁隧道上方的深基坑施工技术——上海轨道交通8号线淮海路车站北风井基坑施工

来源 :华商 | 被引量 : 0次 | 上传用户:iamc66m
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正>一、工程概况上海市轨道交通8号线是一条贯穿于上海南北方向的交通大动脉,全线从繁华的市区穿过,其中淮海路站位于市中心西藏路西侧,界于延安路与金陵路之间,呈南北向,为曲线段车站。全长168米,端头井宽23.4米,标准段宽19.6米,端头井埋深约24米、标准段埋深约22米,主题结构为地下三层,为两柱三跨地铁车站。在金陵路位置与规划中的M6线实行换乘。
其他文献
文章探讨了如何在高校学生管理工作中引入参与式管理模式,通过有效地激励学生,培养其主体参与意识;有效地放权,给予学生自我民主管理的空间;充分发挥学生社团组织的作用等途
FDP(Film-copyDelive-ngProblem)问题是一个典型的NP-Hard组合优化问题,长期以来,人们一直在寻求快速、高效的近似算法.介绍了一种适于求解FDP问题的遗传算法,详细地介绍了边
四川省地形复杂,人口众多,土地压力大,目前农业用地资源紧张,人均耕地0.055hm^2。低于全国平均水平,耕地中坡耕地占很大比重,水土流失严重;农业产业结构不合理,林业和渔业产值偏低;农业
<正>公交成本规制是指合理界定公交行业各项营运成本范围,科学建立公交单位运输成本标准,并以此测算财政补贴和科学定价、调价的政策。成本规制涵盖了公交企业的规制直接营运