【摘 要】
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交通基础设施投资不仅通过乘数效应和挤出效应促进地区产出增长,还可以通过市场结构效应、劳动力池效应、创新溢出效应、集聚效应、空间溢出效应来促进地区产出增长。1998~20
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交通基础设施投资不仅通过乘数效应和挤出效应促进地区产出增长,还可以通过市场结构效应、劳动力池效应、创新溢出效应、集聚效应、空间溢出效应来促进地区产出增长。1998~2011年中国31个省区市的Moran’s I指数显示中国经济在空间上存在显著的正自相关关系。交通基础设施规模增加促进地区经济增长并且在区域间存在正的空间溢出效应。普通最小二乘法会高估交通基础设施规模对地区产出增长的影响。铁路和公路总效应在西部最大,公路总效应是中部最小,而铁路总效应是东部最小。从直接效应来看,铁路直接效应明显高于公路,公路直接
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