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跑车,一个城市街道上回头率最高的精灵。劳恩斯酷派,一直以韩剧中美少女的柔和气质流于大家的映像之间。而远远传来引擎轰鸣声的2012款劳恩斯酷派便让人知道,这一次,它的改变将震惊街头巷尾。
在炎炎夏日里试驾热情奔放的酷派,无疑是件令人期待的事。当惹火的酷派点燃了空气中暗动的情愫,爆发在主持人晏艳笑容里的那股明媚的能量正蔓延开来。
外观:棱角分明,眼神犀利的超跑气质
与上一代劳恩斯酷派柔情似水的外观比,新酷派的架势真的还有些让人肾上腺素hold不住。或许因为晏艳还没有见过新酷派,当看到火红的酷派缓缓驶来,眼中流露出对酷派的喜爱又怎能用一点点来形容。晏艳说,刚来的时候以为是在街上看到过比较多的老款酷派,真没想到是这么惊艳的2012款新酷派,从外观来看无疑是自己喜欢的设计,毫无瑕疵,再加上惹火的红,多少视觉焦点都能被它吸引住。
没错,新劳恩斯酷派这次的改变第一印象就是相当惊艳。霸气的大面积进气口,极具线条美感的头灯,引擎盖上新增的通风口,种种超跑的神韵带来相当醒神的效果。245/45R18寸轮胎,便是不太起眼的点睛之笔,一般人很难发现轮胎的改变,但新酷派的大轮胎使其流露出更强的性能感。
性能:同价位的车里最专业的跑车
晏艳坐上车,简单适应过感觉后便踩住油门狂飙了一段。拥有一台2.0T心脏的新酷派,能有百公里7.2秒的超强表现,贴背感十足。“虽然很多女孩子对车的性能不是有太多的追求,但这台车开起来还是特别让人心动。”跟晏艳聊到她说“新酷派操控感特别好,加油给力,刹车灵敏。”对于这个价位来说,确实不能从动力性能方面再奢求什么。
与其外观一样,动力的改变对于追求性能的人来说,更是觉得令人拍案叫绝。拥有8档手自一体,后驱让操控性达到极致的舒适。2.0T的最大扭矩达到353,在同档次价位里绝对可以说傲视群雄,而高配3.8L更是达到惊人的400,其百公里加速可以达到5.9秒。懂车的人看到这样的价格呈献的确是这样的数据,不免让人心花怒放。在高配车型里,还配备专业赛车级别的Brembo制动卡钳,红色的Brembo从轮胎的角落里传达热血的主旨。
内部:沿袭黑色的内饰设计
外观大改之后的犀利,其内饰却沿袭了上一代冷峻的全黑内饰风格。醒目的7寸多媒体触控显示屏让车蕴含的科技感最直观的展示出来,在中控台上还有3个仪表盘,这或许是最独特的地方,分别显示“节气门开启角度”“涡轮增压”“机油温度”,这些专业数据的仪表只有非常少的车型才配备,在同级车中更是罕见。
从内部的空间看,驾驶舱和副驾驶的位置相当宽裕,用晏艳的话来说,前排两个位置没有半点拘束感,坐着十分舒服,可以自由自在的感受驾驶乐趣。酷派一直都很人性化的设计了后排座位,但毕竟是跑车,为了保证车身线条的流畅,我们也不能要求后排空间更多的舒适,平日的生活里,如不是坐满,后排当做便捷的放行李箱更为合适。
在炎炎夏日里试驾热情奔放的酷派,无疑是件令人期待的事。当惹火的酷派点燃了空气中暗动的情愫,爆发在主持人晏艳笑容里的那股明媚的能量正蔓延开来。
外观:棱角分明,眼神犀利的超跑气质
与上一代劳恩斯酷派柔情似水的外观比,新酷派的架势真的还有些让人肾上腺素hold不住。或许因为晏艳还没有见过新酷派,当看到火红的酷派缓缓驶来,眼中流露出对酷派的喜爱又怎能用一点点来形容。晏艳说,刚来的时候以为是在街上看到过比较多的老款酷派,真没想到是这么惊艳的2012款新酷派,从外观来看无疑是自己喜欢的设计,毫无瑕疵,再加上惹火的红,多少视觉焦点都能被它吸引住。
没错,新劳恩斯酷派这次的改变第一印象就是相当惊艳。霸气的大面积进气口,极具线条美感的头灯,引擎盖上新增的通风口,种种超跑的神韵带来相当醒神的效果。245/45R18寸轮胎,便是不太起眼的点睛之笔,一般人很难发现轮胎的改变,但新酷派的大轮胎使其流露出更强的性能感。
性能:同价位的车里最专业的跑车
晏艳坐上车,简单适应过感觉后便踩住油门狂飙了一段。拥有一台2.0T心脏的新酷派,能有百公里7.2秒的超强表现,贴背感十足。“虽然很多女孩子对车的性能不是有太多的追求,但这台车开起来还是特别让人心动。”跟晏艳聊到她说“新酷派操控感特别好,加油给力,刹车灵敏。”对于这个价位来说,确实不能从动力性能方面再奢求什么。
与其外观一样,动力的改变对于追求性能的人来说,更是觉得令人拍案叫绝。拥有8档手自一体,后驱让操控性达到极致的舒适。2.0T的最大扭矩达到353,在同档次价位里绝对可以说傲视群雄,而高配3.8L更是达到惊人的400,其百公里加速可以达到5.9秒。懂车的人看到这样的价格呈献的确是这样的数据,不免让人心花怒放。在高配车型里,还配备专业赛车级别的Brembo制动卡钳,红色的Brembo从轮胎的角落里传达热血的主旨。
内部:沿袭黑色的内饰设计
外观大改之后的犀利,其内饰却沿袭了上一代冷峻的全黑内饰风格。醒目的7寸多媒体触控显示屏让车蕴含的科技感最直观的展示出来,在中控台上还有3个仪表盘,这或许是最独特的地方,分别显示“节气门开启角度”“涡轮增压”“机油温度”,这些专业数据的仪表只有非常少的车型才配备,在同级车中更是罕见。
从内部的空间看,驾驶舱和副驾驶的位置相当宽裕,用晏艳的话来说,前排两个位置没有半点拘束感,坐着十分舒服,可以自由自在的感受驾驶乐趣。酷派一直都很人性化的设计了后排座位,但毕竟是跑车,为了保证车身线条的流畅,我们也不能要求后排空间更多的舒适,平日的生活里,如不是坐满,后排当做便捷的放行李箱更为合适。