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以wJ7-A型轨下垫板为对象，测试轨下胶垫刚度随服役时间的变化，分析垫板刚度的时变特性；然后以此为基础，建立车辆一轨道垂向耦合动力学模型，研究轨下胶垫时变特性对轮轨随机振动响应的影响规律。研究结果表明：随着服役时间的增长，轨下橡胶垫板的刚度将增大，2年后垫板刚度的增幅为13．91％；随着运营时间的增长，车体振动加速度变化微弱；轮轨力及扣件力的第二主频幅值增大并向高频移动，且扣件力变化更显著，线路运营2年时间后，扣件力第二主频向高频移动7．4Hz，幅值增幅达到53．80％。建议定期抽样测试轨下胶垫刚度并及时