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摘要：目前在我国交通建设不断完善的情况下道桥工程的数量不断增多，为了保证道桥质量可以满足相关的质量标准要求就必须要对其各个施工环节进行控制，以此来避免出现不必要的质量隐患。而路桥一直处于暴露的环境中，必然会受到自然降水的影响，在此情况下其防水路基面的施工显得尤为重要，只有保证对路桥防水路基面进行适当的处理才能避免积水问题对其桥体结构产生影响，以下则对其进行了深入分析。
关键词：道桥；防水路基；施工处理
对于道桥工程来说，其路基面的性能对桥体结构整体的稳定性有着直接的影响，路基面本身就需要与外部载荷及降雨降水直接接触，若是其防水层出现破损将会导致积水的渗入，长时间作用下去会致使桥体结构出现失稳、破损等情况，为此在实际的施工作业中需要对防水路基面处理对策进行全面的掌握。本文通过对道桥防水路基面的特点及处理原则入手，在此基础上指出了在施工中可以采用的技术措施，以此来提升防水路基面的质量。
一、道桥防水施工路基处理的原则
路基在施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改；应重视排水工程的质量和使用效果。此外，应根据实际情况与需要，设置施工现场的临时性排水措施，以保证；路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。
第一，各种排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、适用经济，并充分利用当地的地形和自然水系的分布，尽量不破坏当地的自然地理环境，将损失降低到最小。第二，排水沟渠应与农田水利相结合，以防止农业用水影响道桥结构稳定，而且这样还可以使道桥上的水流入农田之中，为农作物建设成长提供一些水资源，一举两得，达到资源利用的最大化以及合理利用设计。第三，设计前应进行实地调查，为了使得道桥的防水效果达到最大化，道桥的设计者应该提前考察地形，以保证道桥建设的安全性以及防水效果的最大化。第四，路基排水以尽量不破坏天然水系，防止地区水土流失，尽量选择有利地形不设人工沟渠以减少排水设施及加固设施，而且这样还可以不改变当地的地质结构，减少地质灾害的发生率。第五，道桥排水应与当地水文条件和道桥等级相结合，就地取材，讲究经济实用。
二、道桥施工中防水路基面的处理对策分析
1、抛丸处理工艺在防水路基面施工中的应用
抛丸处理工艺是桥面常用的一种表面处理方式，其主要是通过钢丸在抛射后产生的冲击力来对混凝土表面进行处理，以此来将其存有的浮浆及杂质进行清除，并且采用此种处理工艺还可以对桥面进行打毛处理，使桥面的粗糙度可以达到规定的标准要求，进而确保在防水路基面施工中可以使其防水层与混凝土基层之间产生更强的粘结度，使桥面的整体性得到提升，此种防水路基面处理技术在实际中的应用具有较高的使用效益，因此在路桥施工中得到了良好的推广及应用。
2、磨削处理、钢丝刷处理、甩锤式凿毛等处理工艺
在我国道桥路基面处理工艺发展过程中，曾采用过装有金刚刀头的圆盘式地坪磨削机或在磨削机圆盘上安装钢丝刷对路基面进行打磨处理的方式，其在实际的应用中对技术工艺的要求较低，且在实际的应用中成本较为低廉，同时需要注意此种处理工艺在应用中只能去除少量的表面浮灰，基本无粗糙度可言。
3、自由度刨床处理
自由度铣刨机完全是从小型铣刨机发展而来，其刀鼓、刀杆、刀具基本与小型铣刨机结构相同。不同之处是其刀鼓除沿圆方向高速转动外，其刀鼓的轴向还有水平旋转运动。加上整机的行走运动，使刀片对道桥路基面的冲击轨迹无方向性，再配以吸尘设备，其打击效果比较接近抛丸效果。
4、凿毛处理
凿毛机也是公路、桥梁、隧道等水泥混凝土基面处理的一种设备，特别是在水泥混凝土路面、公路、铁路、桥梁、地铁、隧道、海港码头、水力电力、市政广场等水泥混凝土侧立面、顶面、水平面施工和后期维修加固中，为了提高水泥混凝土表面的附着力增加新老水泥混凝土能夠紧密结合，保证水泥混凝土公路浇铸形成一个整体。也可用于道桥防水施工路基面的凿毛处理。关于处理工艺这里就不逐一介绍，只列举一些先进的工艺以供参考。在施工中应该选择合理的工艺进行处理以保证工程要求同时还要考虑经济实际问题以保证符合实际要求。
5、合理设计道桥
道桥设计的合理性，是其质量得以保障的前提，在交通事业日新月异的现今社会，以往的道桥交通无法与现阶段人们的出现需求相适应，因此，道桥扩建成为了一个必然。但是在进行扩建的过程中，很多地方政府对于桥梁设计方面的忽视，导致了桥梁路基面存在很大问题，这对桥梁性能以及使用寿命都有责巨大影响，我们需要从实际情况出发，根据工程的具体要求，对路基面防水工程进行合理的设计之后，方可进行施工。从而保障质量。
6、科学规范地进行施工
在施工过程中，应该注重科学性与规范性。只有高质量的施工团队与施工技艺才可以将良的原材料发挥最大的作用。在运用传统施工技术的同时也应该不断地进行革新，使之更加科学合理造福于民。首先，在道桥水泥混凝土路基完成后，应该做好表面拉毛处理。粗糙表面的摩擦力较大，这样做可以增加防水层与道桥水泥混凝土路基及沥青路面之间的粘合性。从而在根本上杜绝各层之间的脱落现象与内部积水隐患。当然，拉毛的粗糙度也应因材而异。不同的防水材料对基面的粗糙度与深度的要求是不尽相同的。其次，只有在水泥混凝土路基凝固到一定强度时才可以进行防水层施工。路基必须平整坚固，其表面必须干净整洁。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脱落等现象，尤其是不应有明水等。再次，在喷涂防水涂料时必须采用专用的喷涂机。在使用过程中，非专业喷涂机不仅会造成施工安全隐患而且还不利于防水层到达施工标准。因而使用费专业喷涂机会在一定程度上影响道桥寿命。同时，在喷涂过程中也应该按一定的顺序均匀喷涂，以免造成施工事故。尤其应该注意的是不应该在已经喷涂好的防水层上再次喷涂其他粘层油。此外，关于最后沥青混凝土的施工时间也应该尤为注意。防水层干燥一定时间后再铺设较好，一般以48小时为宜。
结语：
通过以上分析可以对现今路桥防水路基面施的特点及要求有一定的了解，从中可以看出要想保证路基面的防水效果达到规定的标准要求就需要对其所有的施工环节及施工流程进行管控，以此来避免在施工的过程中出现技术失误及处理不当的情况。同时在路桥防水路基面的施工中还需以施工条件、施工环境、施工要求等为基准来选择适当的施工处理对策，以此来确保施工中其处理对策的应用具备可行性及合理性。
参考文献：
[1]王海亮.道桥防水路基面工程施工存在的问题与对策[J].建筑工程技术与设计，2015（15）；
[2]李宏.论述道桥施工中防水路基面的施工技术[J].黑龙江科技信息，2016（11）：183-183；
[3]关向东.道桥防水路基面工程施工存在的问题与对策[J].工程技术：全文版，2016（12）：00115-00115.
关键词：道桥；防水路基；施工处理
对于道桥工程来说，其路基面的性能对桥体结构整体的稳定性有着直接的影响，路基面本身就需要与外部载荷及降雨降水直接接触，若是其防水层出现破损将会导致积水的渗入，长时间作用下去会致使桥体结构出现失稳、破损等情况，为此在实际的施工作业中需要对防水路基面处理对策进行全面的掌握。本文通过对道桥防水路基面的特点及处理原则入手，在此基础上指出了在施工中可以采用的技术措施，以此来提升防水路基面的质量。
一、道桥防水施工路基处理的原则
路基在施工中，首先应校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改；应重视排水工程的质量和使用效果。此外，应根据实际情况与需要，设置施工现场的临时性排水措施，以保证；路基土石方及附属结构物在正常条件下进行施工作业，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。
第一，各种排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、适用经济，并充分利用当地的地形和自然水系的分布，尽量不破坏当地的自然地理环境，将损失降低到最小。第二，排水沟渠应与农田水利相结合，以防止农业用水影响道桥结构稳定，而且这样还可以使道桥上的水流入农田之中，为农作物建设成长提供一些水资源，一举两得，达到资源利用的最大化以及合理利用设计。第三，设计前应进行实地调查，为了使得道桥的防水效果达到最大化，道桥的设计者应该提前考察地形，以保证道桥建设的安全性以及防水效果的最大化。第四，路基排水以尽量不破坏天然水系，防止地区水土流失，尽量选择有利地形不设人工沟渠以减少排水设施及加固设施，而且这样还可以不改变当地的地质结构，减少地质灾害的发生率。第五，道桥排水应与当地水文条件和道桥等级相结合，就地取材，讲究经济实用。
二、道桥施工中防水路基面的处理对策分析
1、抛丸处理工艺在防水路基面施工中的应用
抛丸处理工艺是桥面常用的一种表面处理方式，其主要是通过钢丸在抛射后产生的冲击力来对混凝土表面进行处理，以此来将其存有的浮浆及杂质进行清除，并且采用此种处理工艺还可以对桥面进行打毛处理，使桥面的粗糙度可以达到规定的标准要求，进而确保在防水路基面施工中可以使其防水层与混凝土基层之间产生更强的粘结度，使桥面的整体性得到提升，此种防水路基面处理技术在实际中的应用具有较高的使用效益，因此在路桥施工中得到了良好的推广及应用。
2、磨削处理、钢丝刷处理、甩锤式凿毛等处理工艺
在我国道桥路基面处理工艺发展过程中，曾采用过装有金刚刀头的圆盘式地坪磨削机或在磨削机圆盘上安装钢丝刷对路基面进行打磨处理的方式，其在实际的应用中对技术工艺的要求较低，且在实际的应用中成本较为低廉，同时需要注意此种处理工艺在应用中只能去除少量的表面浮灰，基本无粗糙度可言。
3、自由度刨床处理
自由度铣刨机完全是从小型铣刨机发展而来，其刀鼓、刀杆、刀具基本与小型铣刨机结构相同。不同之处是其刀鼓除沿圆方向高速转动外，其刀鼓的轴向还有水平旋转运动。加上整机的行走运动，使刀片对道桥路基面的冲击轨迹无方向性，再配以吸尘设备，其打击效果比较接近抛丸效果。
4、凿毛处理
凿毛机也是公路、桥梁、隧道等水泥混凝土基面处理的一种设备，特别是在水泥混凝土路面、公路、铁路、桥梁、地铁、隧道、海港码头、水力电力、市政广场等水泥混凝土侧立面、顶面、水平面施工和后期维修加固中，为了提高水泥混凝土表面的附着力增加新老水泥混凝土能夠紧密结合，保证水泥混凝土公路浇铸形成一个整体。也可用于道桥防水施工路基面的凿毛处理。关于处理工艺这里就不逐一介绍，只列举一些先进的工艺以供参考。在施工中应该选择合理的工艺进行处理以保证工程要求同时还要考虑经济实际问题以保证符合实际要求。
5、合理设计道桥
道桥设计的合理性，是其质量得以保障的前提，在交通事业日新月异的现今社会，以往的道桥交通无法与现阶段人们的出现需求相适应，因此，道桥扩建成为了一个必然。但是在进行扩建的过程中，很多地方政府对于桥梁设计方面的忽视，导致了桥梁路基面存在很大问题，这对桥梁性能以及使用寿命都有责巨大影响，我们需要从实际情况出发，根据工程的具体要求，对路基面防水工程进行合理的设计之后，方可进行施工。从而保障质量。
6、科学规范地进行施工
在施工过程中，应该注重科学性与规范性。只有高质量的施工团队与施工技艺才可以将良的原材料发挥最大的作用。在运用传统施工技术的同时也应该不断地进行革新，使之更加科学合理造福于民。首先，在道桥水泥混凝土路基完成后，应该做好表面拉毛处理。粗糙表面的摩擦力较大，这样做可以增加防水层与道桥水泥混凝土路基及沥青路面之间的粘合性。从而在根本上杜绝各层之间的脱落现象与内部积水隐患。当然，拉毛的粗糙度也应因材而异。不同的防水材料对基面的粗糙度与深度的要求是不尽相同的。其次，只有在水泥混凝土路基凝固到一定强度时才可以进行防水层施工。路基必须平整坚固，其表面必须干净整洁。路基表面不得有凹凸不平、起砂、脱落等现象，尤其是不应有明水等。再次，在喷涂防水涂料时必须采用专用的喷涂机。在使用过程中，非专业喷涂机不仅会造成施工安全隐患而且还不利于防水层到达施工标准。因而使用费专业喷涂机会在一定程度上影响道桥寿命。同时，在喷涂过程中也应该按一定的顺序均匀喷涂，以免造成施工事故。尤其应该注意的是不应该在已经喷涂好的防水层上再次喷涂其他粘层油。此外，关于最后沥青混凝土的施工时间也应该尤为注意。防水层干燥一定时间后再铺设较好，一般以48小时为宜。
结语：
通过以上分析可以对现今路桥防水路基面施的特点及要求有一定的了解，从中可以看出要想保证路基面的防水效果达到规定的标准要求就需要对其所有的施工环节及施工流程进行管控，以此来避免在施工的过程中出现技术失误及处理不当的情况。同时在路桥防水路基面的施工中还需以施工条件、施工环境、施工要求等为基准来选择适当的施工处理对策，以此来确保施工中其处理对策的应用具备可行性及合理性。
参考文献：
[1]王海亮.道桥防水路基面工程施工存在的问题与对策[J].建筑工程技术与设计，2015（15）；
[2]李宏.论述道桥施工中防水路基面的施工技术[J].黑龙江科技信息，2016（11）：183-183；
[3]关向东.道桥防水路基面工程施工存在的问题与对策[J].工程技术：全文版，2016（12）：00115-00115.