【摘 要】
：
为提高BIM技术在地铁工程的施工管理水平,实现地铁工程BIM施工管理转型升级,通过分析城市地铁应用需求,研究BIM技术与PDCA管理理念的结合,建立基于PDCA的BIM施工管理体系,并在深圳地铁16号线进行试验测试。研究结果表明:利用基于PDCA的BIM施工管理模式,对地铁工程的施工策划、施工实施、施工检查、施工改进等方面的方案模拟,提高了地铁工程施工全过程的管理效率,取得了较好的经济效益和社会效益。
【机 构】
：
中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司
论文部分内容阅读
为提高BIM技术在地铁工程的施工管理水平,实现地铁工程BIM施工管理转型升级,通过分析城市地铁应用需求,研究BIM技术与PDCA管理理念的结合,建立基于PDCA的BIM施工管理体系,并在深圳地铁16号线进行试验测试。研究结果表明:利用基于PDCA的BIM施工管理模式,对地铁工程的施工策划、施工实施、施工检查、施工改进等方面的方案模拟,提高了地铁工程施工全过程的管理效率,取得了较好的经济效益和社会效益。
其他文献
城市轨道交通盾构下穿高铁线路属高风险工程,其施工难度大,沉降控制严,风险管控要求高,需进行综合管控。建设单位引入安全风险咨询单位进行全过程咨询管理,在施工准备期进行安全风险专项评估,并制定了综合风险控制措施;在施工过程中,利用安全风险信息化管控平台进行动态监控,提高了安全风险管控能力,确保了施工安全。
混凝土长侧墙结构容易因收缩造成裂缝,在配合比设计时,考虑原材料的性能,选用优异的原材料减小收缩,大掺量矿物掺和料代替水泥,降低水化热,减少由于温度差异造成的温缩裂缝,并进行温度应力验算,达到减少长侧墙裂缝的目的。
加气混凝土生产线产品从砌块向板材发展,对系统的可靠性和自动化水平提出了更高的要求。摩擦轮的应用有效提高了模具车驱动的可靠性和自动化水平,应用中还存在维修工作量大、可靠性难以达到用户预期的问题。从加气混凝土生产线摩擦轮使用中存在缺陷出发,以摩擦轮使用过程中的受力分析为依据,对摩擦轮设计、制造、安装、维修各环节提出提高可靠性的方案。
以厦门SM商业城(三期)工程为依托,阐述超长大体积混凝土跳仓法施工技术。通过调整混凝土配合比,合理划分分仓缝并调整施工部署,缩短了施工工期,同时取消了温度后浇带,减少对后续施工的影响。
采用不同规格钢纤维配制超高性能混凝土(UHPC),分析研究钢纤维的长径比、直径与长度对UHPC坍落扩展度、抗压与抗折强度的影响。试验结果表明,UHPC材料的抗折强度会随着钢纤维长径比的增大而提高,但工作性能会有所下降,而抗压强度则随长径比变化呈先增大后减小的变化趋势,但其影响规律不能单纯考虑钢纤维长径比的影响,还需考虑钢纤维直径及长度的影响。
针对超大型群体工程项目的创优管理,通过建立健全组织架构,总体规划、分区部署,统一协调指挥,统一调配资源,达到全场质量整体推进、均衡统一.采用科技创新引领,坚持策划优化
基坑工程事故往往会给周边建筑安全造成不同程度的影响,而工程进度和社会影响决定了基坑事故对周边建筑安全性的影响必须尽快确定。论文以某深基坑工程为例,结合地质勘察资料,通过现场调查和检测,从垮塌后基坑稳定性、周边建筑地基基础和上部结构安全性等方面,分析了该深基坑工程局部垮塌对周边高层和多层建筑安全性的影响,并提出了相关处理建议,为基坑事故中周边建筑安全性问题的快速处理提供了参考依据。
农业废弃物资源化的推广是实现农业可持续发展的必经之路。本文基于内蒙古357份农户调查数据,运用Probit模型,考察内在认知、环境政策及其交互项对农户秸秆资源化利用意愿的影响。结果表明,技术认知和罚款政策对农户秸秆资源化利用意愿具有显著正向影响,且罚款政策对提高农户秸秆资源化利用意愿的效用高于技术认知。交互效应表明,实施罚款政策地区的农户具有更高的危害认知与技术认知水平,因而其秸秆资源化意愿更强。但宣传政策的执行反而抑制农户技术认知,降低其秸秆资源化意愿。据此,我国应加大宏观调控力度,提高农户认知水平,并
近年来,随着我国建筑行业的蓬勃发展,装配式建筑凭着自身优势和作用,在整个建筑行业呈现出数量增多、规模扩大的趋势。由于装配式建筑的特殊性,工程企业在开展装配式建筑工程的过程中,应采用最新的工程管理理念和模式,促进装配式建筑工程目标的实现。基于此,论文详细分析了装配式建筑工程管理的影响因素,对工程管理的对策进行了研究,对于提升工程管理水平具有重要意义。
古建筑砖石结构容易出现裂缝、返碱、倾斜等残损,严重时危害结构安全。以光岳楼为例,通过调研和实地检测,查明其砖石结构的损伤状况,对近年来采用的修缮方法及砖石砌体结构常用的加固方法进行了分析。提出古建筑保护应以“预防性保护”代替“被动式保护”的建议。