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由于地形地貌、绕避特殊建筑物等原因，一些桥梁引道的设计线形接近于设计标准底线，特别是在高差较大的地点，很容易出现线形组合不当、设计车速突变等一系列问题，带来了一定的交通安全隐患。针对这类问题，从交通安全隐患形成的原因出发，分析了多种因素的影响，按照不同的特征、形成机理等方面构建了桥梁引道的交通安全评价指标体系，并以某大桥为例，在现状交通运行调查的基础上，对评价体系和算法进行了实证分析。