【摘 要】
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并结合工程实例,对高速公路路面检测工作的相关内容进行分析,重点探讨检测技术的应用方案以及评价模式,包括道路表面破坏状况系数(PCI)、道路行驶平稳指数(RQI)、路面坑洼指数(RDI)、路面跳车指数(PBI)、路面磨耗指数(PWI)、路面结构抗拉压系数(PSSI)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面性能综合指数(PQI),旨在为高速路维护工作提供参考。
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并结合工程实例,对高速公路路面检测工作的相关内容进行分析,重点探讨检测技术的应用方案以及评价模式,包括道路表面破坏状况系数(PCI)、道路行驶平稳指数(RQI)、路面坑洼指数(RDI)、路面跳车指数(PBI)、路面磨耗指数(PWI)、路面结构抗拉压系数(PSSI)、路面抗滑性能指数(SRI)、路面性能综合指数(PQI),旨在为高速路维护工作提供参考。
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以G213昆明—玉树段为研究对象,通过压实度计算和指标参数变异性分析,对G213昆明—玉树段的沥青路面压实度进行计算和评定,总结出影响公路沥青路面压实度不均的因素有:碾压速度、碾压温度、混合料比例与级配变异性,以提升沥青路面压实度均匀性,实现公路沥青路面施工高质量发展。
结合某项目实例,从半刚性基层的原材料控制、基层施工工艺、路面性能等多角度对半刚性基层施工技术在公路工程中的应用进行了阐述,并对施工工艺中离析问题、含水量控制等重点问题提出了解决方案,施工结果表明,水泥稳定碎石基层施工质量良好。
分析了软土路基的特点,结合具体工程实例,对软土路基施工中的开挖、换土回填、碾压等施工要点进行研究,并根据质量检测结果,提出质量控制措施,包括施工前做好勘察、材料设备、排水系统、防护措施等,以保证公路路基施工质量,延长公路使用寿命。
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为研究高速公路沥青混凝土路面施工质量控制,结合项目实例,从沥青混凝土路面的原材料、施工工艺、质量控制和路面性能等角度阐述了该项技术,检测结果表明,改造后沥青混凝土路面抗滑性能显著提升,施工技术合理可行。
结合某高速公路第五合同段水稳砂砾基层施工过程,进行了水稳砂砾混合料施工过程及质量控制的分析探讨。结果表明,砂砾材料在路基基层建筑施工领域的应用能就地取材,有效控制工程造价,还能通过砂砾材料级配、颗粒压碎值及摊铺碾压施工工艺及养护控制,有效避免水稳砂砾混合料松散破坏等病害的出现,并通过充分发挥混合料内颗粒之间的嵌挤与锁结作用,提升砂砾基层施工质量。
以某高速公路工程为例,对该高速公路施工过程中的路基压实处理技术进行研究,阐述了压实处理过程中的填料、含水率、试压、压实等技术处理要点,详述了质量检测方法,并提出公路路基施工质量管控措施,旨在提高公路路基的质量。
以某公路工程为例,对该工程采用的真空堆载预压地基加固技术进行分析,详细阐述了其施工原理并分析该加固技术的施工工艺,包括场地整理、排水系统设置、真空系统设置、真空抽取、堆载加压等。结果表明,地基加固技术可以有效实现对地基的加载,值得进一步推广。
为改善市政道路沥青路面建设水平,首先总结了沥青路面的老化和再生机理,随后分析了旧沥青混凝土再生技术,最后从再生沥青路面的供料、摊铺、压实、养护等环节探讨了加铺施工技术,研究成果可为类似的沥青路面再生工程提供一定的参考。