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发动机进气歧管真空度是检验发动机性能的一项综合性指标,它能反映出发动机机械、电控系统两方面的运行状况,尤其是在诊断D型电喷发动机故障时,测量真空度非常重要.一台运转良好的发动机,在怠速时进气歧管真空度应为64.1～70.9kPa,说明这台发动机点火时间正确.混合气适宜,机械部分良好,如果超出这个范围就说明这台发动机有问题.