【摘 要】
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为了计量城市路网景观防护林的环境效应,采用群落生态学及水平多点定位同步观测方法,对机场路景观防护林群落结构及消减路面热岛、污染气体浓度效应进行了观测研究;结果显示：
【机 构】
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中国林业科学研究院热带林业研究所,广州市林业与园林局
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为了计量城市路网景观防护林的环境效应,采用群落生态学及水平多点定位同步观测方法,对机场路景观防护林群落结构及消减路面热岛、污染气体浓度效应进行了观测研究;结果显示：防护林群落呈4层垂直结构（上层乔木平均高（珚H）=12.6 m、中层乔木珚H=6.3 m、灌木层珚H=3.2 m、草本层珚H=0.6 m）,水平30 50 m沿机场路侧带状分布;防护林群落的Shannon（H）达2.39,均匀度达0.76,而森林群落郁闭度达0.68。相对路面空气SO2、NO2（0.150、0.083 mg·m^-3）
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