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为了验证某型车钩钩舌的运用可靠性,校核车钩钩舌的结构强度,运用NX I-DEAS三维软件创建车钩钩舌实体模型,运用Hypermesh软件划分实体网格单元,运用ANSYS仿真软件的弹塑性分析模块对钩舌进行数值模拟分析,计算结果表明,车钩钩舌的Von Mises应力等效应力小于C级钢材料的屈服极限,满足TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》及该车设计任务书的要求。