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在传统的FSC赛车制作过程中,一般采用固定式制动总成,这样的制动系统在比赛过程中容易使赛车手 驾驶疲劳,不符合人机工程学.因此,在传统制动总成系统基础上,采用可调式制动总成,减少车手的驾驶疲劳,适合 所有不同身高的人群驾驶赛车.在 FSC赛事中体现出制动系统的人性化,故研究可调式制动系统有着必然的趋势和必然性.