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采用弹性力学理论推导了地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式，得出了其力学行为变化规律；建立路面结构与地基相互作用的有限元模型，得到了设缝沥青路面结构和变形缝的抗变形能力，并提出了设缝沥青路面结构的设计方法。
采动区设缝沥青路面结构设计方法研究
【摘 要】
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采用弹性力学理论推导了地表不均匀变形引起沥青路面结构附加应力的解析表达式，得出了其力学行为变化规律；建立路面结构与地基相互作用的有限元模型，得到了设缝沥青路面结构和变
【机 构】
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宁夏大学土木与水利工程学院
【出 处】
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路基工程
【发表日期】
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2009年5期
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