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【摘 要】科技的进步，促进道路桥梁工程建设事业得到快速发展。作为推动城市现代化发展的关键性因素，道路桥梁施工是十分重要的基础公共设施，是影响我国城市发展建设的重要因素。随着道路桥梁建设的不断变化发展，施工技术水平得到很大提升。然而目前道路桥梁建设依然存在部分问题，包括不均匀沉降以及搭板断裂和桥头跳车等问题。此类问题的出现对行车安全造成严重影响。施工单位开展施工阶段务必重视对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的分析与探讨，以确保工程质量，为道路桥梁行车的安全性提供保障。本文就道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点展开探讨。
【关键词】道路桥梁;沉降段;路基路面施工
引言
随着我国汽车保有量的增加，对于道路桥梁的使用率越来越高，这种情况下，导致了道路桥梁越来越没有办法承受这种运力带来的压力，面对这种情况，如何来通过基础设施建设提高道路桥梁的质量成了越来越被人关注的重点。
1沉降危险性
道路桥梁的作用是为了推动经济发展，为人们出行提供保障。道路桥梁施工阶段会存在安全隐患问题，部分交通事故形成的原因主要是道路桥梁沉降段设计施工不合理，导致路基路面出现断裂或是均匀沉降现象。出现跳车现象会对路基路面结构的整体性造成严重影响，致使桥梁与路基连接部分出现持续性破坏现象，最终致使道路桥梁产生安全隐患问题，整体安全性不足。因此，要提高对道路桥梁路基路面施工的重视程度，强化施工质量，改善施工方法，确保道路的安全性得到提升，避免出现路面沉降等问题。
2路桥段路基路面沉降的原因
2.1设计缺乏合理性
这里指的设计不合理性主要集中在桥头引道沉降段部分。在较为常见的桥头引道路基相关工程中，一般的处理方式是使用粗粒料进行填筑、应用钢筋混凝土过渡板进行弥补等方式。使用这些方式的主要目的在于有效降低路桥之间的刚度变化、沉降差异等，以达到提升相关段内路基整体的实际强度，最终确保路面的平整性达到要求，极大程度避免桥头出现跳车的现象。
2.2搭板与梁缝隙衔接道
在路桥工程中间，搭板虽然是一种理论上可以解决桥梁路基路面沉降的手段，就目前的技术来说，还实现不了搭板与桥梁之间的无缝连接，所以造成了这种技术在实际施工中间并没有达到有效解决问题的目的。主要是搭板本身存在有一定的弹性，这种弹性导致了支座受力的不均匀，另外就是搭板和桥梁之间存在有一定不规则的缝隙，这种缝隙的存在，对于桥梁行驶的车辆来说，行车舒适度受到了影响。同时也可能成为桥梁使用的安全隐患，比如说桥梁长时间受力，可能导致桥梁发生形变，从而影响桥梁的安全性。
2.3沉降段路桥路面不够平整
在基础设施道路桥梁工程之中，最主要的检测内容就是观察路桥路面的平整度是否符合要求，要对每一个施工工序进行严格的把控，若是施工的过程中出现了平整度不够的情况，最终会导致路面行驶颠簸，车辆无法以全速运行，而且还有可能对车辆轮胎造成严重的磨损，其伤害可谓是多方面的。与此同时，对于道路沉降路段路面不平整的情况，其引发的原因就在于施工现场缺少一套完善、科学的管理控制机制，特别是一些压路机操作人员在施工技术不过关，诸如此类的一系列问题，都会引发各种各样的路面不平整现象。
3道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
3.1合理设计沉降段
对桥台砼、沥青砼结构强度与填土路基强度进行综合分析，对沉降段软土层地基与路堤做出科学处理，以此规划设计强度各不相同的沉降段。通常，需设计合理强度渐变段，桥台同路堤的渐变间隔距离控制在大于50cm范围内，与此同时，沉降度产生的沉降差异应小于5cm。
3.2道路橋梁沉降段搭板施工技术
当施工进入到沉降地段的时候，这时候就需要对于道路桥梁的搭板工艺进行规范。规范的主要手段包括：（1）对于搭板施工的地区进行精确的测量，确保测量之后的数据误差得到精确控制，从而保证施工过程中间，搭板位置和路基路面做到平行，这样可以有效避免路基路面沉降，从而达到了保证车辆行驶过程中间的平稳，从而达到降低交通事故的目的。（2）就是在施工过程中间要严把施工过程中间的相关施工工艺和流程，确保施工技术能够达到设计要求，同时规范施工管理程序，确保每一项施工工艺得到了有效管控，从而保证了施工的工艺。（3）就是施工过程中间，提高施工人员的技术水平是确保施工工艺的重要手段，施工人员的技术对于施工结果有着重要的影响。（4）在材料选择上面，一定要选择符合施工技术需要的施工材料，确保不会因为材料因素导致施工工程不能达到设计标准。
3.3基层施工技术
①在基层施工之前，需要根据相关的施工方案，对路基上铺筑长度200m的试验路段，通过试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，这样可以为后续施工环节的展开，提供了重要的参考数据，以此保证工程的施工质量。②主要是采用集中厂拌法拌制混合料，通过利用灰土拌和机进行拌和、以及稳定土摊铺机进行基层的摊铺作业，这样可以从基础的角度，保证其施工质量。在机械摊铺施工的过程中，需要根据试验段确定的摊铺各系数设置导线，并且需要对铺筑底层进行洒水处理，在处理完成以后，采用ABG-423摊铺机单幅一次性摊铺，这样可以有效避免纵向施工接缝现象的产生。同时，在施工的时候，需要对摊铺时混合料的含水量进行严格的控制，一般情况下略高于最佳含水量1%～2%即可，以此降低质量问题的产生。
3.4地基处理施工技术
对于桥背软弱地基问题，工作人员需要针对实际情况进行正确的处理，具体作业的过程中，应该实事求是，促使原有承载力得到有效提升，且地基的原有相关性能也能够得到明显改善，其中桥台和路堤之间的沉降差值也会得到明显减小，且最大程度上避免出现错台的现象。如果软土层的地基厚度较大，在针对高路堤进行修筑的时候，完成填充材料的填入之后，可能会产生软土地基向其两侧挤动的问题，基桩能够承受的压力也会变大，最终使得桥台产生水平位移的现象。受到这些现象的干扰，该伸缩缝和支座都可能会遭受到较大程度的破坏，还可能会使得桥面与桥台被损坏。因此，工作人员在使用回填材料的时候，应该尽量减轻，以达到增强地基刚性的目的。
3.5填筑后台施工技术
道路桥梁沉降类型主要分为瞬时、固结与次固结沉降，固结与次固结沉降成为引起跳车问题出现的关键因素。在对后台采取填筑处理阶段，需选取压缩性能高的填充材料，若填充材料能够被有效压实，可以有效避免地基出现沉降问题，还能够降低荷载积累导致的形变问题。后台填筑材料需具备良好的透水性能，且材料刚度应符合路基与桥台材料刚度的区间之内。
结语
由于道路桥梁施工技术复杂，施工和使用过程中受到环境的影响很大，一旦施工技术应用不合理，就会使道路桥梁路基路面的结构强度受到影响，从而在使用过程中由于车辆碾压以及环境影响出现沉降问题。施工企业要严格控制道路桥梁路基路面施工质量，合理地进行施工组织，严格控制施工材料质量，加强施工监督，确保道路桥梁路基路面施工的质量，从而提高道路桥梁工程的整体质量。
参考文献：
[1]陈元聪.探究道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用[J].低碳世界，2017（18）：223-224.
[2]徐文平.道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2016（9）：9.
[3]康永兴.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究[J].交通世界，2018（31）.
（作者单位：绥中县公路管理处）
【关键词】道路桥梁;沉降段;路基路面施工
引言
随着我国汽车保有量的增加，对于道路桥梁的使用率越来越高，这种情况下，导致了道路桥梁越来越没有办法承受这种运力带来的压力，面对这种情况，如何来通过基础设施建设提高道路桥梁的质量成了越来越被人关注的重点。
1沉降危险性
道路桥梁的作用是为了推动经济发展，为人们出行提供保障。道路桥梁施工阶段会存在安全隐患问题，部分交通事故形成的原因主要是道路桥梁沉降段设计施工不合理，导致路基路面出现断裂或是均匀沉降现象。出现跳车现象会对路基路面结构的整体性造成严重影响，致使桥梁与路基连接部分出现持续性破坏现象，最终致使道路桥梁产生安全隐患问题，整体安全性不足。因此，要提高对道路桥梁路基路面施工的重视程度，强化施工质量，改善施工方法，确保道路的安全性得到提升，避免出现路面沉降等问题。
2路桥段路基路面沉降的原因
2.1设计缺乏合理性
这里指的设计不合理性主要集中在桥头引道沉降段部分。在较为常见的桥头引道路基相关工程中，一般的处理方式是使用粗粒料进行填筑、应用钢筋混凝土过渡板进行弥补等方式。使用这些方式的主要目的在于有效降低路桥之间的刚度变化、沉降差异等，以达到提升相关段内路基整体的实际强度，最终确保路面的平整性达到要求，极大程度避免桥头出现跳车的现象。
2.2搭板与梁缝隙衔接道
在路桥工程中间，搭板虽然是一种理论上可以解决桥梁路基路面沉降的手段，就目前的技术来说，还实现不了搭板与桥梁之间的无缝连接，所以造成了这种技术在实际施工中间并没有达到有效解决问题的目的。主要是搭板本身存在有一定的弹性，这种弹性导致了支座受力的不均匀，另外就是搭板和桥梁之间存在有一定不规则的缝隙，这种缝隙的存在，对于桥梁行驶的车辆来说，行车舒适度受到了影响。同时也可能成为桥梁使用的安全隐患，比如说桥梁长时间受力，可能导致桥梁发生形变，从而影响桥梁的安全性。
2.3沉降段路桥路面不够平整
在基础设施道路桥梁工程之中，最主要的检测内容就是观察路桥路面的平整度是否符合要求，要对每一个施工工序进行严格的把控，若是施工的过程中出现了平整度不够的情况，最终会导致路面行驶颠簸，车辆无法以全速运行，而且还有可能对车辆轮胎造成严重的磨损，其伤害可谓是多方面的。与此同时，对于道路沉降路段路面不平整的情况，其引发的原因就在于施工现场缺少一套完善、科学的管理控制机制，特别是一些压路机操作人员在施工技术不过关，诸如此类的一系列问题，都会引发各种各样的路面不平整现象。
3道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术
3.1合理设计沉降段
对桥台砼、沥青砼结构强度与填土路基强度进行综合分析，对沉降段软土层地基与路堤做出科学处理，以此规划设计强度各不相同的沉降段。通常，需设计合理强度渐变段，桥台同路堤的渐变间隔距离控制在大于50cm范围内，与此同时，沉降度产生的沉降差异应小于5cm。
3.2道路橋梁沉降段搭板施工技术
当施工进入到沉降地段的时候，这时候就需要对于道路桥梁的搭板工艺进行规范。规范的主要手段包括：（1）对于搭板施工的地区进行精确的测量，确保测量之后的数据误差得到精确控制，从而保证施工过程中间，搭板位置和路基路面做到平行，这样可以有效避免路基路面沉降，从而达到了保证车辆行驶过程中间的平稳，从而达到降低交通事故的目的。（2）就是在施工过程中间要严把施工过程中间的相关施工工艺和流程，确保施工技术能够达到设计要求，同时规范施工管理程序，确保每一项施工工艺得到了有效管控，从而保证了施工的工艺。（3）就是施工过程中间，提高施工人员的技术水平是确保施工工艺的重要手段，施工人员的技术对于施工结果有着重要的影响。（4）在材料选择上面，一定要选择符合施工技术需要的施工材料，确保不会因为材料因素导致施工工程不能达到设计标准。
3.3基层施工技术
①在基层施工之前，需要根据相关的施工方案，对路基上铺筑长度200m的试验路段，通过试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，这样可以为后续施工环节的展开，提供了重要的参考数据，以此保证工程的施工质量。②主要是采用集中厂拌法拌制混合料，通过利用灰土拌和机进行拌和、以及稳定土摊铺机进行基层的摊铺作业，这样可以从基础的角度，保证其施工质量。在机械摊铺施工的过程中，需要根据试验段确定的摊铺各系数设置导线，并且需要对铺筑底层进行洒水处理，在处理完成以后，采用ABG-423摊铺机单幅一次性摊铺，这样可以有效避免纵向施工接缝现象的产生。同时，在施工的时候，需要对摊铺时混合料的含水量进行严格的控制，一般情况下略高于最佳含水量1%～2%即可，以此降低质量问题的产生。
3.4地基处理施工技术
对于桥背软弱地基问题，工作人员需要针对实际情况进行正确的处理，具体作业的过程中，应该实事求是，促使原有承载力得到有效提升，且地基的原有相关性能也能够得到明显改善，其中桥台和路堤之间的沉降差值也会得到明显减小，且最大程度上避免出现错台的现象。如果软土层的地基厚度较大，在针对高路堤进行修筑的时候，完成填充材料的填入之后，可能会产生软土地基向其两侧挤动的问题，基桩能够承受的压力也会变大，最终使得桥台产生水平位移的现象。受到这些现象的干扰，该伸缩缝和支座都可能会遭受到较大程度的破坏，还可能会使得桥面与桥台被损坏。因此，工作人员在使用回填材料的时候，应该尽量减轻，以达到增强地基刚性的目的。
3.5填筑后台施工技术
道路桥梁沉降类型主要分为瞬时、固结与次固结沉降，固结与次固结沉降成为引起跳车问题出现的关键因素。在对后台采取填筑处理阶段，需选取压缩性能高的填充材料，若填充材料能够被有效压实，可以有效避免地基出现沉降问题，还能够降低荷载积累导致的形变问题。后台填筑材料需具备良好的透水性能，且材料刚度应符合路基与桥台材料刚度的区间之内。
结语
由于道路桥梁施工技术复杂，施工和使用过程中受到环境的影响很大，一旦施工技术应用不合理，就会使道路桥梁路基路面的结构强度受到影响，从而在使用过程中由于车辆碾压以及环境影响出现沉降问题。施工企业要严格控制道路桥梁路基路面施工质量，合理地进行施工组织，严格控制施工材料质量，加强施工监督，确保道路桥梁路基路面施工的质量，从而提高道路桥梁工程的整体质量。
参考文献：
[1]陈元聪.探究道路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用[J].低碳世界，2017（18）：223-224.
[2]徐文平.道路桥梁工程中沉降段路基路面的施工技术探讨[J].四川水泥，2016（9）：9.
[3]康永兴.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术研究[J].交通世界，2018（31）.
（作者单位：绥中县公路管理处）