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采用临界参数确定飞行风险，提出了安全飞行时间裕度概念，根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全。研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性。给出了临界参数分别为过载和高度时，飞行安全时间裕度的计算方法。实现了对人-机系统飞行安全的定量评估，并给出了风险概率。
应用时间裕度法评估人-机系统飞行安全
【摘 要】
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采用临界参数确定飞行风险，提出了安全飞行时间裕度概念，根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全。研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性。给出了
【机 构】
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空军工程大学工程学院
【出 处】
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飞行力学
【发表日期】
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2007年2期
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