活塞式内燃机和压气机的共振增压

来源 :武汉水运工程学院学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Bai_cat
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本文回顾了早年对共振增压的研究结果,解释了目前惯性增压在生产实践中的经验和出现的一些物理现象。作者认为“共振增压”这一术语比“惯性增压”能较确切地反映事物的本质。文中列有若干计算共振管长的公式和目前国内几种常用的小型高速柴油机共振增压方面的技术数据,以供参考。 This paper reviews the results of the research on resonant turbocharger in the early years and explains the current experience and some physical phenomena of inertial pressurization in production practice. The author believes that the term “resonant pressurization” is more accurate than “inertial pressurization” to reflect the essence of things. The article lists a number of formulas to calculate the resonant tube length and several commonly used domestic small high-speed diesel engine resonance booster technical data for reference.
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