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北京地铁6号线黄村站为大型洞桩法暗挖车站,导洞开挖土层为卵石层,其自稳能力差,易发生坍塌,施工风险大.施工时采取超前地质探测、深孔注浆超前加固土体,将暗挖作业与监控量测相结合形成动态管理,减少了隧道开挖对土体的扰动和对雨水和污水管线的影响.
地铁洞桩法车站近距离平行下穿老旧排水管线施工技术
【摘 要】
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北京地铁6号线黄村站为大型洞桩法暗挖车站,导洞开挖土层为卵石层,其自稳能力差,易发生坍塌,施工风险大.施工时采取超前地质探测、深孔注浆超前加固土体,将暗挖作业与监控量
【机 构】
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北京建工土木工程有限公司
【出 处】
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建筑技术
【发表日期】
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2019年11期
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