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针对风洞试验段空间狭窄,其迎角机构运行速度快且定位精度高的特点,开展了双级伺服油缸研究与设计工作,设计中充分利用了伺服油缸和多级油缸的优点,完成了机构的受力分析、油缸载荷核算及油缸结构优化设计,调试中结合相应的伺服控制系统,采取了相应的控制方式,实现了长行程、精确定位的技术指标,达到了预期的效果。