行车式巨型管合焊机组

来源 :热加工工艺 | 被引量 : 0次 | 上传用户:minghao1122
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
论述了行车式布局的巨型钢管合焊机组的工作原理和设计问题。包括:合焊机组工位移置的实现方法和运行方式;圆形和棱形截面的直管、锥管整形的工艺方法;通过实例介绍了行车式巨型管合焊机组压力装置、操纵系统、行走机构结构特点和焊接设备的配置。
其他文献
在激光-电弧复合焊接中,两种热源的集成导致工艺参数的调节更为复杂,如何根据实际需求来选择工艺参数一直是困扰该工艺的主要问题。对此,采用4mm厚Q235钢板进行了CO2激光-MIG(met
我单位在进行铸件中频淬火过程中发生一起淬裂事故,该事故具有一定的代表性,录成文字,以飧同行.
研究了不同铸渗工艺对铸钢件表面铸渗硅复合层厚度和质量的影响。采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱(EDS)及显微硬度仪等分析手段,阐述了该铸钢件表面铸渗硅复合层的微观成分、
针对特殊的铸件材质,用数值模拟的方法,计算并对比分析了不同冒口数量下阀体铸件的凝固过程.根据FEEDING缺陷及NIYAMA缺陷比较了不同工艺方案铸件的质量,为该件的顺利生产奠
以聚酰胺6(PA6)作为树脂基体,以玻璃纤维(GF)和马来酸酐接枝乙烯–辛烯共聚物(POE-g-MAH)为改性助剂制备了GF增强增韧PA6。研究了GF种类,结晶抑制剂和耐翘曲矿粉填料对材料力
挤压凹模型腔轮廓形状不同,其挤压力和所消耗的能量也不同。介绍一种力能消耗最少的凹模型腔设计方法。并将其力能消耗与楔形凹模作了比较。