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建立多轴驱动车辆操纵稳定性仿真模型．采用控制系统自适应调整发动机扭矩以控制车速使之符合试验规范要求，并对差速器工作和闭锁两种状态下的车辆操纵稳定性进行仿真，定性定量地分析差速器操纵和执行装置故障对整车性能的影响，为差速器及操纵和执行装置的可靠性设计提供理论依据．
多轴驱动车辆差速器状态对操纵稳定性的影响
【摘 要】
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建立多轴驱动车辆操纵稳定性仿真模型．采用控制系统自适应调整发动机扭矩以控制车速使之符合试验规范要求，并对差速器工作和闭锁两种状态下的车辆操纵稳定性进行仿真，定性定量地
【机 构】
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中国兵器工业系统总体部
【出 处】
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计算机辅助工程
【发表日期】
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2006年B09期
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